航空模型技术常用术语？
翼展：机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。（穿过机身部分也计算在内）机身全长：模型飞机ZUI前端到ZUI末端的直线距离。重心：模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。尾心壁：由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。翼型：机翼或尾翼的横剖面形状。前缘：翼型的ZUI前端。后缘：翼型的ZUI后端。翼弦：前后缘之间的连线。展弦比：翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。

由于四旋翼无人机姿态与平动的耦合特点，分析可以得知，只有保证姿态达到稳定控制，才使得旋翼总升力在期望的方向上产生分量，进而控制飞行器沿期望的航迹方向飞行。而四旋翼无人机的姿态在实际飞行环境中回受到外界干扰和不精确模型的参数误差、测量噪声等未建模动态对控制效果的影响。

　动力系统-涡轮有望逐步取代活塞，新能源发动机提升续航能力
不同用途的无人机对动力装置的要求不同，但都希望发动机体积小、成本低、工作可靠：
1）无人机目前广泛采用的动力装置为活塞式发动机，但活塞式只适用于低速低空小型无人机；
2）对于一次性使用的靶机、自杀式无人机或导弹，要求推重比高但寿命可以短（1-2h），一般使用涡喷式发动机；
3）低空无人直升机一般使用涡轴发动机，高空长航时的大型无人机一般使用涡扇发动机（美国全球鹰重达12t）；
4）消费级微型无人机（多旋翼）一般使用电池驱动的电动机，起飞质量不到100克、续航时间小于一小时。

一、公司成立于2006年，ZUI初从安装在无人机上的控制器切入，进而发现无人飞行器航拍的市场接入点，转做整机和稳定的飞行平台，以及高清数字视屏传输模块，再到如今致力于提供完整飞行影像策略。短短几年间成长上千倍，2013年收入规模达到8亿元，被美国《时代》杂志评为2014年度十大创新工具全球第三。

二、中国起步早，近年发展较快：中国上世纪80年代，就将自行开发的无人机（脱胎于军用机型）在地图测绘和地质勘探中做了尝试。

三、无人机按尺度分类(民航法规)：
无人机可分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。
微型无人机，是指空机质量小于等于7kg的无人机。
轻型无人机，是指空机质量大于7kg，但小于等于116kg的无人机，企鹅全马力平飞中，校正空速小于200km/h(55nmile/h)，升限小鱼3000m。
小型无人机，是指空机质量小于等于5700kg的无人机，微型和轻型无人机除外。
大型无人机，是指空机质量大于5700kg的无人机。

四、因此，回到第三条，切勿在人流密集的地方去操作无人机，我很理解大家都跟我一样，朴素的外表下都有一颗装逼的心，买来好东西后都想DI一时间去装下，但！！！！切勿装逼！刚说了，飞行及操作过程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但坠机，后果不可想想。

欢迎来广州学习无人机技能，当无人机起飞之后，你当然希望它保持在预定位置或航线之中不要偏离，虽然技术娴熟的无人机飞手可以在没有GPS辅助的情况下完成工作，但现今几乎所有的无人机都依靠着GPS技术，实现高精度地自动执行任务。