驾驶员合格证是否国际通用？
无人机在航空摄影中的应用在过去的数年内迅速增长，如今市面上已经充满了各种无人机产品，从小型的消费级机型到复杂的商业应用飞机。无论你是只想玩玩的初学者，还是想尝试商业航拍的从业者，对于你们来说，现在都是ZUI好的时代。
日本的民用无人机开发较早：早在1983年雅马哈公司采用摩托车发动机，开发了一种用于喷洒农药的无人直升机，1989年其成为实际首架成功用于试飞的无人直升机，2002年CERP公司及发明一款JAXA多用途民用无人机；2003年开始，耗时3年，岐阜工业协会先后开发了4代无人机产品，主要应用于森林防火、地震灾害评估等领域；
无人机系统(UAS--UnmannedAircraftSystem)：也称为无人驾驶航空器系统，是指一架无人机、相关的遥控站、所需的指令与控制数据链路以及颇准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。
无人机系统驾驶员：负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵飞行的人。
无人机系统的机长：负责整各无人机系统运行和安全的驾驶员。
一、正式起飞前绝不打开飞机电源，飞机降落后DI一时间关闭电源。无论打开电源时还是关闭电源时，请勿碰触遥控器。
二、当上涨时，您会注意到他们开始有一种称为集成万向节的东西。在高风和高海拔的高度移动时，能保持相机稳定。
三、请在视距范围内飞行
很多人都喜欢把无人机飞得远远的，觉得这样很过瘾。但其实只要超出视距范围，无人机的姿态将很难被察觉，万一图传系统出现什么问题，很难靠肉眼观察而把无人机飞回来。
四、同理，多旋翼无人机也是由电机的旋转，使螺旋桨产生升力而飞起来的。比如四旋翼无人机，当飞机四个螺旋桨的升力之和等于飞机总重量时，飞机的升力与重力相平衡，飞机就可以悬停在空中了。
欢迎来上海学习无人机技能，无人机操作对于驾驶员：
1)飞行前检查，不少于4小时;
2)正常飞行程序操作，不少于20小时;
3)应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。
