与人们的生活息息相关的无人驾驶飞机在当下已经被投放使用在很多行业，如：运输快递、勘查建筑工作、旅游和自媒体方面、以及洪水、地震的自然灾害的救灾活动、还有对校园和外景的航拍、新闻媒体的场景拍摄。
无人机考试内容
现在无人机驾照的主要分为理论和实操两个部分，理论考试主要包括民航无人机法规、气象学、飞行原理、飞行动力学等多门课程。实操部分则是实际操作无人机，完成规定的飞行动作。所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者训练机构颁发结业证、AOPA颁发合格证。
由于操作习惯不同，遥控器的摇杆布局有三种，中国手（反美国手），美国手（多旋翼ZUI常用），日本手。
一、同时，飞行器自身的振动会影响到飞行的稳定和航拍的效果。要知道，如果你经常外出，路上会受车辆颠簸振动的影响，起飞和降落不流畅或者经常磕磕碰碰也会受到振动的影响，所以飞行器对于振动的抵御能力不可忽略。
二、飞控也亦然，首先飞控需要知道自己所在位置，那就需要定位的，也就是我们常说的GPS，现在定位的有GPS、北斗、手机网络等定位系统，但是这里面手机网络定位是ZUI差的，误差好的话几十米，不好的话上千米，这种误差是飞控无法接受的，由于GPS定位系统较早，在加上是开放的，所以大部分飞控采用的都是GPS，也有少数采用的北斗定位。
三、当前英国航空法中操控无人机并不需要认证飞行员执照.但是英国民航局要求所有潜在无人机操控者都掌握飞行资质。飞行资质可以通过完成指定课程获得，并有四家认证机构运营着培训与考试。
四、目前已经研制成功并开始测试无人机Solara50和60，可以通过太阳能补充动能，在近地轨道持续航行五年而不用降落。Solara无人机50米宽，可以承载32kg，速度达到104km/h，Titan表示通过特殊设备，其高空无人机ZUI高可提供每秒高达1GB的网络接入服务。
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飞行控制系统（Flightcontrolsystem）简称飞控，可以看作无人机的大脑。包括主控和各种传感器，传感器将无人机的姿态数据传回主控，主控再根据接收到的摇控指令，通过运算后下达动作指令。
