无人机的全称是无人驾驶飞机。无人驾驶飞机的设计原理是：利用无线遥控设置来进行控制的不可载人的小型飞机，乍一看类似于小型的飞机模型。但是在无人机上并不会安装驾驶舱，可在无人驾驶飞机的内部会设有驾驶仪和自控装置等高科技设备，而人们通过雷达或无线电等设备在陆地远程对无人机进行操控。
欧洲法规2008第216号监管着所有整机重量超过150公斤的无人机。无人机的设计和生产也必须和常规飞机一样遵循相关的认证规范（该规范由EuroUSC公司主导，该公司获得民航局的授权实施轻型无人机计划），并且必须获得适航认证或准飞许可。
未来对无人机态势感知、战场上识别敌我、防区外交战能力等方面的需求，要求无人机传感器具有更高的探测精度、更高的分辨率，因此国外无人机传感器中大量应用了超光谱成像、合成孔径雷达、超高频穿透等新技术。
一、无人机加速度计：一般为三轴加速度计，测量三轴加速度和重力。
二、无人机管理与使用规定：
民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定：行业征求意见稿显示，进行实名登记的无人机为250克以上(包括250克)的无人机，实名登记工作将于6月1日正式开始，针对已经拥有无人机的个人或单位，实名登记工作需在8月31日前完成。登记信息包括拥有者的姓名(单位名称和法人姓名)、有效证件、移动电话、电子邮箱、产品型号、产品序号和使用目的等。
三、航拍无人机分为直升无人机、固定翼无人机、多旋翼无人机、伞翼无人机、无人飞艇等几大类。其中多旋翼无人机是操作ZUI简便，常见的有四旋翼、六旋翼、八旋翼等。直升机无人机由于只有一个轴，控制起来相对比较难，需要比较专业的操控技术。固定翼无人机多用来做大范围的航拍（主要获取的是航片而非视频），这种飞机要求专业的操控手。
四、超声波/视觉定位/视觉避障' 超声波模块，运用了超声波原理来在低空情况下精准定高；两侧较小的两个圆形是视觉定位模块，类似两个眼睛，利用了图像识别技术使其在室内也可悬停。
欢迎来郑州中原区学习无人机技能，法规同时规定在其它情况必须需要无人机“驾照”。
换句话说：在飞出视距(距离超过500米或者高度超过120米)，或者驾驶空机重量大于7公斤的无人机都是需要AOPA“驾照”的。
