飞行控制器让用户能够直接对无人机下达命令，两者之间通过无线电控制系统实现连接，通常为2.4GHz或5.8GHz。来自飞行控制器摇杆的信号被发送到无人机，通过调整每个马达上的转速控制单元来操纵无人机的动作。
毫无疑问，无人机发展的初期是为了纯粹的军事用途：一战时期英国研制的世界DI一款无人机被定义为“会飞的炸弹”，二战时期德军已经开始大量应用无人驾驶轰炸机参战；二战后无人机研发的中心出现在美国和以色列，用途延伸至战地侦察和情报搜集，无人机被派往朝鲜、越南和海湾战场协助美军和以色列军队作战。
NASA也在开发无人机“低空交通管理系统”，有望在2015年用于农业。无人机生产商Skycatch，主要做建造业、矿业、太阳能行业以及农业的数据采集，此前已经获得了1320万美元融资。其他创新应用包括蜜蜂大小的无人机对花朵进行授粉等等。
一、惯性传感器——伴随着苹果在iPhone上大量应用加速计、陀螺仪、地磁传感器等，MEMS惯性传感器从2011年开始大规模兴起，6轴、9轴的惯性传感器也逐渐取代了单个传感器，成本和功耗进一步降低，成本仅在几美元。另外GPS芯片仅重0.3克，价格不到5美元。
二、一般来说，无人机有飞行器机架、飞行控制系统、推进系统、遥控器、遥控信号接收器和云台相机等6大构成部分。下面主要就飞控和云台展开详细说明。
三、在一个具体的子系统内，元件一般集成使用。一个元件的失效会诱发整个系列的失效。因此元件的可靠性会影响到子系统的可靠性，进而影响无人机系统可靠性。下表表示了元件可靠性与系统可靠性的关系。可靠性的数值大小用“9”的个数表示。例如，一个系统可靠性为99.99%，就是说可靠性为4个9。
四、陀螺都知道，小时候基本上都玩过，在不转动的情况下它很难站在地上，只有转动起来了，它才会站立在地上，或者说自行车，轮子越大越重的车子就越稳定，转弯的时候明显能够感觉到一股阻力，这就是陀螺效应，根据陀螺效应，聪明的人们发明出的陀螺仪。
欢迎来郑州高新区学习无人机技能，在社会群体的这一端，偏远及交通欠发达地区，无人机给我们提供了一个穿越糟糕道路的捷径。而在都市中，无人机可以作为一种新的交通工具，让我们的城市生活更便利。
