1、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。 h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 i．严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊； ②超过额定起重量时不吊； 进行交叉作业时，注意不得在上下同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外。不符合以上条件时，必须设置安全防护层。 6、结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工电梯的进出口)，均应搭设安全防护棚。高度超过24m时，防护棚应设双层。 7、建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。

2、　设计搭设高度较小时(15m以下)，可采用抛撑;当设计高度较大时，采用既抗拉又抗压的连墙点(根据规范用柔性或刚性连墙点)。 5、施工作业层的脚手板要满铺，牢固，离墙间隙不大于15cm，并不得出现探头板;在架子外侧四周设1.2m高的防护栏杆及18cm的挡脚板，且在作业层下装设安全平网;架体外排立杆内侧挂设密目式安全立网。 6、脚手架出入口须设置规范的通道口防护棚;外侧临街或高层建筑脚手架，其外侧应设置双层安全防护棚。 叉车机械故障产生的阶段及特点 (1)叉车机械使用初期阶段的故障特点。叉车机械在使用初期（相当于走合期)其故障是由高到低(降曲线)，使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的货架使用有关。如果叉车机械制造或修理质量高，并能正确地使用与维护。那么，初期故障率就低。否则早期故障率会高。

　3、　桩考：使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地，按规定的行驶线路行驶和操作。又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项，每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。 路考：按照特定的行驶路径进行行驶操作，分为“合格”或“不及格”两种成绩。 一旦对货物进行上下车，或者搬运货物的时候，叉车臂的运用就显得尤为重要，好的叉车操作员对叉车臂运用得非常的熟练。 三、叉车上下坡 上下坡的时候这个时候驾驶平稳和叉车叉取货物的时候都必须保持平稳，很多叉车老师傅对这个面都掌握得不是特别熟练，往往很多叉车事故也是由于上下坡的时候发生的。跟着师傅学叉车技术的都学不到这个技术，因为师傅是不敢让徒弟去冒险的，这是要承担责任的。所以只有专业的叉车培训学校才能学到这方面的叉车驾驶技术。

　4、用仪器检查故障位置，确认故障点或部件。 4、如果故障现象不明显，故障位置判断不好，可借助图纸和仪器，逐步逐点检查，消除可能出现的无故障零件。ZUI后，您应该集中精力检查可疑部件。 5、如果故障不危险，我们可以用瞬时通法来观察和找出故障的位置。 第二十四条 高处作业许可证必须严格审批，凡因安全措施不当而造成事故的，由审批单位领导负责。 第二十五条 作业人员违反高处作业安全规定不听劝阻而造成事故的由本人负责。监护人员应承担一定责任。 第二十六条 对施工期较长的项目，负责人必须每天检查登高设施的安全状况，做好记录。并应监督作业人员检查个人防护用品是否符合安全要求。

　5、脚手架作业安全技术常识 脚手架的搭设、拆除作业属悬空、攀登高处作业，其作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。其他无资格证书的作业人员只能做一些辅助工作，严禁悬空、登高作业。 叉车考试题： 44、【单选题】根据有关规定，各种交通信号、标志、设施的覆盖面，特别是在厂区的繁忙路段、弯道、坡道狭窄路段、交叉路口、门口特殊条件下都应达到()。（C） A、50% B、75%以上 C、100%。 45、【单选题】可燃物质在没有外部火源的条件下能自动引燃和继续燃烧的ZUI低温度称为()。（C） A、燃点 B、闪点 C、自燃点。

6、维修齿轮泵技巧分为以下几点： 1、维修齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。 2、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。 3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。 关于叉车证的复审：叉车特种作业人员证每4年由原考核发证部门复审一次，跨地区从业或跨地区流动施工单位的特种作业人员，可向从业或用工所在地的考核发证单位申请复审。