1、问：请明示引用的依据，标准或者公告文件。 答：你 好，2个证是不一样的，质量技术监督局起重机械指挥 只是指挥，不含司索工。 建设部门的证是起重信号司索工，把指挥与司索合在一起的。 司索工与起重机械指挥的区别：发证部门不一样。 司索工不是特种设备作业人员。 详见： 关于公布《特种设... 登高架设作业操作证考试时间、登高架设作业操作证报考时间 原则上固定在每个月第二周周六安排考试，登高架设作业操作证报考时间一般为：登高架设作业操作证考试时间前10天截止报名；特殊情况或团体单位报名的视报名人数另灵活安排考试时间。

2、　施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或有隐患，及时报告并立即处理解决，对危及人身安全的隐患，应立即停止作业。所有安全防护设施和安全标志等，任何人都不得擅自移位或拆除。有些确因施工需要而暂时拆除或移位的，都要经施工负责人审批后，才能拆除或移位，并在工作完毕后立即复原。 17、高处作业中应按照气候情况和具体条件，分别采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。 18、高处作业的安全防护设施在完成后，应按类型逐项加以查验并做好记录。另外，随着工程的进展，高处作业的工作量还会随之增多，这时应采取分层和定期、不定期的安全检查。 厂内插车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。叉车在厂内，车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。

　3、　尽量不要超载 国家轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的ZUI大载荷。因此，车辆一定要按所标定的额定载荷进行装载，超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形,使其变形量不要超出规定范围。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。 起升跳动，现象，起升时，门架发生了跳动现象。出现这种故障的原因是起升液压缸中有空气、齿轮泵性能不良、换向阀动作不灵活、油液不干净。维修方法：首先可以松开起升液压缸上的放气螺塞，将起升液压缸内的空气放出；检查叉车所用油清洁度。如果仍然不能清除跳动，则要检查换向阀和齿轮泵的工作情况，如还是工作不良，应修复或更换。

　4、在重机在作业时，禁止同时进行维修和维护保养。当必须维护保养和检修时，要拉闸断电并挂牌。在检修时，起重机司机必须和检修人员配合好，并应听从检修组织者的指挥；还应注意在检修时不得往下扔或掉物件，以防砸伤下面的人员。 6、在吊运中操作员应听从起重指挥人员的指挥，但在紧急情况时，任何人发出的紧急停车信号都应停车。 7、在每班作业前应先进行试吊，禁止超负荷吊运。吊物应走吊运线，不准从人头上通过。 砌砖在一层以上或高度超过4m时，若建筑物外边没有架设脚手架平桥，则应支架安全网或护身栏杆。 9、在台风到来之前，已砌好的山墙应临时用联系杆（例如桁条）放置各跨山墙间，联 系稳定。否则，应另行作好支撑措施。 10、砌砖使用的工具、材料应放在稳妥的地方，工作完毕应将脚手板和砖墙上的碎砖、灰浆等清扫干净，防止掉落伤人。

　5、四、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于1800mm的挡脚板或400mm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。 接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网或满扎竹笆。 叉车的搬运能力表现为叉车在一定时间内所搬运托盘的数量或重量，它除了与叉车本身的额定载重量有关之外，还与叉车的使用环境（即作业区的大小及通道的长短）和操作者有关。仓库的日吞吐量与叉车技术参数的关系以及叉车的数量可以通过计算模拟确定，或者咨询专业人士完成。

6、叉车出车前的准备和检查 1、对车辆上班使用情况进行了解，交班人员应如实说明车辆的工作情况、目前状态。2、检查车辆外观有无磕碰情况，螺栓有无松动，玻璃是否完好，各零部件是否齐全，检查轮胎气压是否达到规定气压，轮胎是否损坏。 叉车牌照：叉车上牌需要什么手续？在哪里上牌？“叉车上牌根据当地要求，一般需要叉车合格证、叉车出厂检验报告、叉车各受力件报告（叉车需要）、特种设备生产许可证、企业营业执照，准备好这些材料，即可上牌及年检。叉车是厂内机动车辆，根据国家法律法规，叉车是要上牌的，叉车只能在企业行驶，不准上公路行驶，为了更好的管理特种设备，所以叉车上牌是必然的。”下面是一个关于叉车的处罚样本通知。