1、A、机设备安全操作要点： （1）起重设备应由持操作证的同志操作，操作时精力要集中。 （2）每班工作前进行一次载试验，检查各部位有无缺陷，安全装置是否灵敏 （3）吊车运行时，禁止吊物从人头上驶过。 （4）吊运接近额定负荷重物时，应先进行试吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以检查制动机是构是否可靠。 所有安全防护设施和安全标志等。任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。

2、　高处作业操作证，也称登高证，是从事登高架设作业或高处安装、维护、拆除作业工作的人员必须考取的特种作业操作证。 该证是原安监局现应急管理局颁发的，全国通用，有效期6年，每3年复审一次，满6年需要重新考核换证。 高处作业操作证 特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》后，方可上岗作业。 高处作业指专门或经常在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业，从事高处作业都需要考取高处作业操作证，有以下两种。 防坠器使用注意事项 1、作业人员上、下舱作业时必须使用速差防坠器，使用前必须对悬挂绳和安全钢丝绳进行外观检查，所有绳索不能有断股、霉烂现象，检查壳体是否有裂纹，螺丝是否紧固。 2、速差防坠器统一放置在索具库内，编号1—10，由索具库管理员统一保管，索具库管理员同时建立出入库登记台账。 3、船舶靠泊后当班单船指导员负责将速差防坠器从索具库内领取，直到船舶装船完毕后当班单船指导员将防坠器取下并送回索具库内。

　3、　2、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。 3、厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。 4、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。 通过这些手段，实现了在叉车装上“黑匣子”的功能，充分利用远程监控及无线操控对操作人员及时通知，或对货物追踪来对车队管理而提高叉车的安全系数，从而达到远程监控资产和提高整体物料搬运效率的目的。

　4、起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。 短边尺寸小于25cm大于2.5cm的洞口防护 楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔洞，必须用坚实的盖板盖严。盖板应有防止移动的措施。 2）、边长尺寸为25—50cm的洞口 楼板面等处边长为25—50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用木板盖住洞口，盖板须能保持四周均匀，并有固定其位置的措施。 3）边长为50—150cm的洞口 边长为50—150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而形成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。也可采用贯穿于砼板上的钢筋构成防护网，钢筋网格间距不得大于20cm 4）、边长大于150cm的洞口 边长150cm以上的洞口，四周应设防护栏杆，在洞口下方支设安全网

　5、高处作业的基本安全技术措施 1、凡是临边作业,都要在临边处设置防护栏杆,一般上杆离地面高度一般为1.0-1.2m，下杆离地面高度为0.5-0.6m;防护栏杆必须自而下用安全网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。 2、对于洞口作业，可根据具体情况采取设防护栏杆、加盖板、张挂安全网与装栅门等措施。 检查故障是否消除。若故障消除说明被置换的零部件有故障。应该注意的是，有些部位出现严重的异响时，不应再做故障再现试验（例如，发动机曲轴部分有严重异响时，不应再做故障再现试验)，以免发生更大的机械事故。

6、考虑到后续库房可能存在的圆柱形、大棉包之类的货物需要作业，即要增加抱具等属具，还要考虑在叉车出厂的时候是否预留液压管路。 H、叉车标准配置一般都是气胎，但容易爆胎，而且不耐磨损，增加维护成本，因此成预算许可的前提下，可以考虑采用实心轮胎的叉车。 刚学有些什么技巧呢?真担心自己学不会 学叉车相对来说比较容易.现在的叉车都是无级变速.往前拨档位杆就前进.往后拨就倒车（大部分）主要掌握倒车反打方向盘.刚开始要预感车体宽度.不要急打方向有的车间隙比较大.好在开叉车视野开阔.倒车时扭头观看后方，等熟练后看倒车镜.当然很多人没有此习惯.ZUI初学习ZUI好不要踩油门也不要叉货盘.叉货盘时观察倾斜缸伸缩距离，时间久了就会熟练.会开容易，关键是叉货物难.提醒一句，注意安全，平安驾驶.我也是开叉车的.希望对你有所帮助，祝早日成功.