1、拆卸程序： 1）把小车开至臂根，拆卸配重。 2）拆卸起重臂。起重臂拆卸必须增加一台8t汽车吊在臂端起吊，16t汽车吊在靠近臂根起吊，两台吊车协同作业，使起重臂上翘适当角度。开动起升机构，收紧事先穿绕在塔头滑轮组的起升钢丝绳（穿绕4绳）。使塔头的拉杆销轴不承受张拉力，再打掉该销轴。然后把拉杆及塔头滑轮组吊放到起重臂顶并固定好。操作人员要佩戴安全带。 建筑领域安全事故主要集中在高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业安全事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来建筑市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。同时监理存在监管不严，责任心不强，对安全监理程序不甚了解，没有做到事前预控、事中巡检排查、事后总结，没有从中吸取经验和教训。

2、　所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般采取高挂底用方式。 8、进行高空作业必须先将下方的易燃、易爆物品移至安全地带，还应采取措施，确保割下的金属或火花不致伤人或引起火灾事故。 9、高空作业人员不准从高空向地面抛掷物件，也不准从地面向高空抛掷物件，应采用绳索、吊篮、高架车、或吊车等传送物件。 叉车考试题：46、【单选题】必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要()，并用三角垫木或石块塞住车轮，防止滑溜。（A） A、拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡 B、前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后 C、车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜。 47、【单选题】中华人民共和国特种设备安全法》规定，国家对特种设备的生产、经营、使用，实施()、全过程的安全监督管理。（A） A、分类的 B、全面的 C、部分的

　3、　齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。 使学员全面掌握理论知识、安全知识、交通知识、法规法则以及职业素质，教育培养学员应急排故能力。教练车多样化，使您无论操作何种叉车都能得心应手。

　4、墙起重机是固定在墙上悬臂起重机，或可沿墙壁或高架轨道运行的悬臂起重机其他支持结构。使用大跨度起重机的墙线，建筑高度更大的工厂或仓库，靠近附近的起重作业更频繁办公室的墙上是ZUI合适的。多行起重机的顶端，或与附近的一个长方形的办公室墙上的服务空间利用墙梁桥式起重机，轻型起重是从梁小物件，或大或桥式起重机承担责任。 控制物的因素，减少物的不安全状态 1、把好材料关，施工中所搭设的脚手架必须坚固、可靠，满足有关规定的要求。 2、根据不同的施工条件设置安全网，安全网必须经过试验，以lOOkg重的沙袋从高处抛下，沙袋落网后安全网的网绳、边绳和系绳均不断，方为合格。 3、坚持“四口五临边”防护措施 4、从事悬空作业或具有危险性的高处作业的人员应挂好安全带。

　5、通过这次安全培训，感到安全监理责任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生产监理中事前监理控制不足，没有做好安全监理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通过这次安全监理学习，熟悉了安全监理的工作程序。 4、每条船舶必须领取不少于两个速差防坠器，若舱口多于两个的船舶，当班指导员应组织信号指挥工根据工作情况进行调整。 5、速差防坠器栓挂在舱口位置时，使用前作业人员必须确认所栓挂的位置是否牢靠；速差防坠器安装使用时必须与船舱舱底垂直。 6、单船指导员全面负责速差防坠器的使用和管理，同时指导作业人员正确使用。当发现速差防坠器发生质量问题或安全绳（钢丝绳）发生断股现象应立即停止使用并逐级上报。

6、5、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。 6、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300~400毫米，门架须后倾。 叉车的颜色与安全的关联冷色调的颜色属于后退色，暖色调的颜色属于前进色。也就是说在等距离的情况下，漆有红色和黄色的叉车要近一些，而蓝色和绿色要远一些，而前进色的视认性较好。近来有研究表明，叉车的安全性不仅受其操作安全视线等因素的影响，而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家也认为，视认性好的颜色能见度佳，因此这类颜色用于车身可以有效提高行车的安全性，颜色的可视认性主要与下列因素有关：