1、吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。 3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。 高空作业车斗子不能超过承载负荷。 12、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。 13、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固、是否符合安全要求。立梯坡度60°为宜。梯底宽度不低于50公分，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯人字梯拉绳必须牢固。

2、　进入施工现场必须戴安全帽。安全帽的制作与使用应符合国家现行标准《安全帽》(GB2811)的有关规定。 悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的选用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 建筑施工过程中，应采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。 建筑施工期间，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。 叉车柴油滤清器又可以称为叉车柴油格、叉车柴油滤芯是叉车三滤中的其中一滤。它按材质上来区分可以可分为粗、精两级过滤。DI一级是纸滤芯，第二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时，柴油叉车的发动机功率则会降低，并出现停歇现象。所以在修理、调整、定期保养检查时，必须保持叉车柴油滤清器的洁洁。

　3、　与门机配合作业时必须采取门机、叉车交叉作业方式，所谓交叉作业是指门机旋转到另一方作业。 2.2舱下的作业标准 1、码头作业时由于实际情况会遇到舱下摆排、堵杆、起二层等情况，作业前必须了解好船舱情况，查看船舱大概长、宽、高、杆的深度、高度和船舱底边的坡度。 理论知识：叉车操作安全常识、操作流程、基本养护 叉车作为工业企业必不可缺的工具，近两年内产量不会下滑。叉车产品的发展方向叉车市场的竞争愈演愈烈，部分企业盲目扩张。随着国家原材料的控制，产品的附加值将成为企业追求的ZUI大目标。因此，不断推出适应市场的产品，提升企业综合能力，是叉车企业的发展方向。

　4、运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。,9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。 第十一条 高处作业所用脚手架必须符合《建筑安装工程安全技术规程》的有关规定。 第十二条 登高作业中使用的各种梯子要坚固，放置要平稳，立梯坡度一般以60度～70度为宜，应设防滑装置，梯顶无搭钩、梯脚不能稳固时，须有人扶梯监护。人字梯拉绳须牢固，金属梯不应在电气设备附近使用。大风中使用梯子必须戴安全带并应有人监护。

　5、施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全的，必须立即停止作业。 15、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的龙门吊、拌合站，应事先设置避雷设施。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 16、上下立体交叉作业时（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。 17、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。 18、距地面2米及2米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。 为防止密封圈损坏导致泄露，在维修安装时必须按规程操作，在日常操作中尽量不叉车长时间超负荷或将叉车配件置于比较恶劣的环境操作长时间。

6、(3)叉车机械使用接近大修期阶段的故障特点。当工程机械使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高。而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。 货物堆垛 这是从事叉车工作必须的技能，货物摆放，托盘叉取角度，货物空中移动技巧，码垛安全等都需要理论支撑，否则堆垛出来的货物参差不齐，容易导致安全隐患。