1、为了防止塔机吊钩起升超高而损坏设备发生安全事故，每台塔机上却安装有高度限制器，当吊钩上升到离臂架1-2米时自动切断起升电源，防止吊钩继续上升。五、工作速度塔式起重机的工作速度包括：起升速度、回转速度、变幅速度等。在起重作业中，起升速度是ZUI重要的参数，特别是高层建筑中，提高起升速度就能提高工作效率，同时吊物就位时需要慢速，因此起升速度变化范围大是起吊性能优越的表现。 架子使用中，通常架上的均布荷载，不应超过规范规定。人员、材料不要太集中。 8、在防雷保护范围之外，应按规定安装防雷保护装置。 9、脚手架拆除时，应设警戒区和醒目标志，有专人负责警戒;架体上材料、杂物等应消除干净;架体若有松动或危险的部位，应予以先行加固，再进行拆除。

2、　在无法直接挂设安全带的地方，应设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等。 钢丝绳选择 安全带使用注意事项 a、在使用安全带时，应检查安全带的部件是否完整，有无损伤，金属配件的各种环不得是焊接件，边缘光滑，产品上应有“安鉴证”。 b、使用围杆安全带时，围杆绳上有保护套，不允许在地面上随意拖着绳走，以免损伤绳套，影响主绳。 c、悬挂安全带不得低挂高用，应为低挂高用在坠落时受到的冲击力大，对人体伤害也大。 d、架子工单腰带一般使用短绳较安全，如需用长绳，以选用双背带式安全带为宜。 e、使用安全绳时，不允许打结，以免发生坠落受到冲击是将绳从打结处断开。 (2)叉车机械正常使用阶段的故障特点。叉车机械走合期结束后，进人正常使用阶段。叉车机械在这个阶段内运行，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，即便发生故障，也是随机性的故障（这种故障具有隐蔽性，维护或检查中不易发现)，所以故障率很低，曲线平缓微升。如果工程机械在正常使用期内发生故障，多属偶然性的或因使用、维护不当所致。

　3、　叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。 整体安全和效率解决方案—叉车车队管理系统 全球前5名工业车辆制造商几乎都在ZUI近两年来推出了自己的叉车车队管理系统。该系统利用无线终端，通过传感装置来实现对叉车的即时监控。比如驾驶者身份识别、安全带的佩戴、超速、超重、侧翻、碰撞、倒车、危险区域等等。同时还增加了对叉车及时维护的监控（电池的维护和保养、三滤的更换时间等等）。

　4、按主梁结构形式分（a）单主梁门式起重机：单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小, 安全管理措施： 为了在该工程施工预防作业人员高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全，所有高处作业人员在作业前必须由项目部对其班组进行高处作业安全知识教育、安全操作规程、高处作业的规定。 特殊作业人员必须持证上岗，作业前由技术负责人进行安全技术交底并签办手续。 施工区作业前，由施工班组长对安全防护设施进行检查验收，经验收合格后方可作业，发现有安全隐患及时报告项目部安全员，进行排除。

　5、拆除顺序应遵循“自上而下，后装的构件先拆，先装的后拆，一步一清”的原则，依次进行。不得上下同时拆除作业，严禁用踏步式、分段、分立面拆除法。 11、拆下来的杆件、脚手板、安全网等应用运输设备运至地面，严禁从高处向下抛掷。 （5）低温使叉车的发动机启动阻力较平时增加200％，蓄电池容量下降45％，启动机长时间运转使电气故障频发。其次，低温润滑油粘度大，润滑条件恶劣，使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计，气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量，-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量，由此可见，低温启动会严重降低发动机的使用寿命。

6、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注靠车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。 16、严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，电动叉车，禁止单叉作业或货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。 有一些不法商家会随意的在说明说上标注可以用多少小时，但是不一定就是说连续的工作时间，容易混淆视听。大家在购买时就要考虑好工作时间，选购合适自己的电动叉车，才能做到ZUI大的效率化。