1、暴露的活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（吊钩、钢丝绳等）潜在许多偶发的危险因素。 6、作业环境复杂。从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地等都有强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。 7、作业中常常需要多人配合，共同进行一个操作，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调，互相照应，作业人员应有处理现场紧急情况的能力。 高处作业安全交底 1.高处作业的安全技术措施及其所需料具,必须列入工程的施工组织设计。 2.单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

2、　临边作业 即工作面边沿缺少围护设施或围护设施的高度低于80厘米时的高处作业。 1.在基坑周边无防护的阳台、料台与悬挑平台上，在无防护的楼层、楼面作业。 2.在无防护的楼梯口和梯段口，在井架、施工电梯和脚手架等通道两侧，在各种垂直运输卸料平台的周边作业。 叉车油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

　3、　手动叉车的油封它的主要功能是用来封油（油是叉车传动系统中ZUI常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。 坡道行驶应小心驾驶，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。 6、装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾。 7、行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。

　4、水电站龙门起重机：主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨,跨度较小，为8～16米；起升速度较低,为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。 ③造船龙门起重机：用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。 从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。 6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。 7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。 8、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。 9、切割物件材料时应有防坠落措施。 10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

　5、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 4.攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。 5.施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时节约；危险人身安全的，必须停止作业。 与门机配合作业时必须采取门机、叉车交叉作业方式，所谓交叉作业是指门机旋转到另一方作业。 2.2舱下的作业标准 1、码头作业时由于实际情况会遇到舱下摆排、堵杆、起二层等情况，作业前必须了解好船舱情况，查看船舱大概长、宽、高、杆的深度、高度和船舱底边的坡度。

6、为防止密封圈损坏导致泄露，在维修安装时必须按规程操作，在日常操作中尽量不叉车长时间超负荷或将叉车配件置于比较恶劣的环境操作长时间。 场地要求;场地尺寸必须符合该车型尺寸参数，地面要平整坚实，没有障碍物，周围设置安全标线和标志，场地内显眼地方悬挂安全操作规程、考场纪律及候考区有遮阳挡雨设施等。