无人机的分类：
无人机分类的依据主要有：机身结构、机身重量、活动范围、任务高度及用途等。

欧洲法规2008第216号监管着所有整机重量超过150公斤的无人机。无人机的设计和生产也必须和常规飞机一样遵循相关的认证规范（该规范由EuroUSC公司主导，该公司获得民航局的授权实施轻型无人机计划），并且必须获得适航认证或准飞许可。

　未来对无人机态势感知、战场上识别敌我、防区外交战能力等方面的需求，要求无人机传感器具有更高的探测精度、更高的分辨率，因此国外无人机传感器中大量应用了超光谱成像、合成孔径雷达、超高频穿透等新技术。

一、无人机加速度计：一般为三轴加速度计，测量三轴加速度和重力。

二、对于无人机制造商，需要在“无人机实名登记系统”中填报其产品的名称、型号、ZUI大起飞重量、空机重量、产品类型和无人机购买者姓名/移动电话等信息。在产品外包装明显位置和产品说明书中，提醒拥有者在“无人机实名登记系统”中进行实名登记，警示不实名登记擅自飞行的危害。 以下文字资料是由(历史新知网小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！

三、想当无人机高手，必须做好摔坏几台的准备，如果新手没那么大的成本，可先在PC游戏里练一练。
天兵级
选择四轴机，带4个螺旋桨的那种。飞行较稳定，主要是操作简单，容易上手，ZUI重要的是价格便宜，几百元的就可以。

四、在精灵4前方的脚架上，我们也可看到两个“小镜头”，这是精灵4避障的关键所在，依靠这两个镜头的立体成像，精灵4可以实现视觉主动避障。目前无人机避障有几种技术，精灵4的视觉避障、英特尔realsense技术、超声波避障技术。

欢迎来沈阳学习无人机技能，首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派;而多旋翼和直升机操作方式相类似，但直升机的操作难度更高，所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼，而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。