1、1)、顶起的塔机部份用棘爪支撑在塔身ZUI后一个标准节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整个行程中，套架上的导轮不能超出塔身的固定部份。 2)、将标准节推向塔身。引入套架。 3)、将液压系统操纵杆推向“起升”位置，使棘爪脱离顶升耳座。操纵控制杆使棘爪脱离塔身。 4)将液压系统操纵杆推向“下降”位置，使标准节插入鱼尾板，用个轴销，安全销和开口销锁定标准节。提起在铰接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接头插入下面一个标准节的扶梯端部。 架子使用中，通常架上的均布荷载，不应超过规范规定。人员、材料不要太集中。 8、在防雷保护范围之外，应按规定安装防雷保护装置。 9、脚手架拆除时，应设警戒区和醒目标志，有专人负责警戒;架体上材料、杂物等应消除干净;架体若有松动或危险的部位，应予以先行加固，再进行拆除。

2、　在无法直接挂设安全带的地方，应设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等。 钢丝绳选择 安全带使用注意事项 a、在使用安全带时，应检查安全带的部件是否完整，有无损伤，金属配件的各种环不得是焊接件，边缘光滑，产品上应有“安鉴证”。 b、使用围杆安全带时，围杆绳上有保护套，不允许在地面上随意拖着绳走，以免损伤绳套，影响主绳。 c、悬挂安全带不得低挂高用，应为低挂高用在坠落时受到的冲击力大，对人体伤害也大。 d、架子工单腰带一般使用短绳较安全，如需用长绳，以选用双背带式安全带为宜。 e、使用安全绳时，不允许打结，以免发生坠落受到冲击是将绳从打结处断开。 作业冷卷堵杆时要注意堵边杆冷卷，由于船舱底部大多为梯形，叉车无法贴近ZUI外杆位置放置冷卷，所以司机可根据现场情况和自身情况灵活运用以下三种方案作业：

　3、　检查故障是否消除。若故障消除说明被置换的零部件有故障。应该注意的是，有些部位出现严重的异响时，不应再做故障再现试验（例如，发动机曲轴部分有严重异响时，不应再做故障再现试验)，以免发生更大的机械事故。 1、叉货：车辆行驶到货物前方，踩下离合把前进挡位放在空挡上再放开离合，控制升降杆升降到合适的位置，再踩下离合挂前进挡轻放离合车辆缓慢前行配合升降杆调整插入货物底部中部，踩离合挂空挡控制倾斜杆向上倾提升到合适的高度，踩离合挂后退档平稳运行。 2、放货：车辆行驶到货物指定的方位，踩离合缓慢的前行到达后踩下刹车停稳，把档位挂到空挡缓慢放下货叉控制倾斜杆放平，踩下离合挂到后退。 3、停放叉车：叉车行驶到停放位置，踩下离合挂空挡，把货叉放到底，手刹拉起，熄火叉车。

　4、支持桥型和两个挂。前桥汽车起重机沿轨道梁，沿屋顶挂下，后者桁架桥式起重机的轨道。单梁桥式起重机手动，电动两种。手动单梁桥式起重机机构的工作速度较慢，由于重量也较小，但其质量小，便于组织生产，成本低，在没有权力处理速度和生产力少量不问场合使用。 安全管理措施： 为了在该工程施工预防作业人员高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全，所有高处作业人员在作业前必须由项目部对其班组进行高处作业安全知识教育、安全操作规程、高处作业的规定。 特殊作业人员必须持证上岗，作业前由技术负责人进行安全技术交底并签办手续。 施工区作业前，由施工班组长对安全防护设施进行检查验收，经验收合格后方可作业，发现有安全隐患及时报告项目部安全员，进行排除。

　5、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；不得在高空投掷材料或工具等物；不准打闹；工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易落物件清理干净，以防落下伤人。 10、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的警示设施，在夜间需在作业地点四周悬挂警示灯，并有专人守护，预防他人进入作业场所而发生安全事故。 检查油、水、气是否有掺漏现象，重点检查水箱是否缺防冻液，检查时应注意车辆温度，首先观察水温表数值，温度超过50度时禁止打开水箱盖，以免发生喷溅事故。水箱添加防冻液的标准为防冻液液面在水箱盖下沿。 6、检查车辆机油有无渗漏、缺失情况，在检查之前叉车必须静置十分钟以上，避免出现机油没有及时回流油箱导致油表数值不准确，检查机油尺时必须确保油尺的清洁度，如右面低于油尺下方刻度线时需及时添加机油，添加量不许超过油尺上方刻度线。

6、操作要求： a、熟记口诀：减速靠右车身正，适当制动把车停。拉紧制动放空挡，踏板松开再关灯（熄火）。 b、把握关键平稳停车的关键在于根据车速的快慢适当的运用制动踏板，特别是要停住时，要适当放松一下踏板。方法包括：轻重轻、重情重、间歇制动与一脚制动等 质监局（2019年改为国家市场监督管理局发放）的叉车证是四年复审一次，大家考取到叉车证后，一定不要忘记复审，为保险起见，小编建议提前2-3个月准备叉车复审所需的资料，以免耽误复审日期！！！