1、松开引进小车在标准节上的4 个固定螺栓，并将其推出套架。 6)在导轨上吊挂第二个标准节,在此之前，必须将被顶起的塔机部从与下部塔身节联结在一起。 7)、为此，将液压系统操纵杆推向“下降”位置，直到回转支承支脚（1）与ZUI后一个标准节的鱼尾板相连。 垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口设置安全门或活动防护栏杆。 （5）临边防护栏杆杆件的规格、连接要求以及搭设施工，应符合规范要求。针对洞口作业的安全技术措施： （1）板与墙的洞口，设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。 （2）电梯井口安设防护栏杆或固定栅门；电梯井内每隔两层并ZUI多隔10m设一道安全网。

2、　为便于施工操作过程中做好安全防范工作，有效地防止人与物从高处坠落的事故发生，建筑安装工程施工中，对建筑物和构筑物结构范围以内的各种形式的洞口、临边作业、悬空与攀登作业，操作平台与立体交叉作业，以及在结构主体以外的场地和通道旁的各类洞、坑、沟、槽等工程的施工作业，都须加以防护。因为高处作业坠落事故是建筑业发生率ZUI高的事故类型，排在建筑业“五大伤害”之首，约占各类事故总数的50﹪，目前执行的行业标准是《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。 检查油、水、气是否有掺漏现象，重点检查水箱是否缺防冻液，检查时应注意车辆温度，首先观察水温表数值，温度超过50度时禁止打开水箱盖，以免发生喷溅事故。水箱添加防冻液的标准为防冻液液面在水箱盖下沿。 6、检查车辆机油有无渗漏、缺失情况，在检查之前叉车必须静置十分钟以上，避免出现机油没有及时回流油箱导致油表数值不准确，检查机油尺时必须确保油尺的清洁度，如右面低于油尺下方刻度线时需及时添加机油，添加量不许超过油尺上方刻度线。

　3、　操作要求： a、熟记口诀：减速靠右车身正，适当制动把车停。拉紧制动放空挡，踏板松开再关灯（熄火）。 b、把握关键平稳停车的关键在于根据车速的快慢适当的运用制动踏板，特别是要停住时，要适当放松一下踏板。方法包括：轻重轻、重情重、间歇制动与一脚制动等 其次，在驾驶叉车时请始终系好安全带，这样在发生意外事故的时候能保护驾驶员的生命安全，减轻伤害程度。驾驶员在叉车附近工作时必须穿着防护鞋。根据个人需要调整座位、踏板、控制杆和靠背，以达到ZUI佳驾驶位置。若在嘈杂环境中工作——请使用防护耳罩。

　4、手动单梁手动单轨车车作为一个正在运行的桥式起重机，起升机构，摆开他的手葫芦，桥梁和边梁的主要组成部分。我常用的单梁梁，侧梁与钢或正在形成为一个弯钢焊接板。电动单梁桥式起重机高速度，高生产率的手动，因为体重较高。电动单梁桥式起重机的桥，大车运行机构，电动葫芦及电气设备的部件。 、 第十五条 坑、井、沟、池、吊装孔等都必须有栏杆栏护或盖板盖严，盖板必须坚固，几何尺寸要符合安全要求。因工作需要移开盖板时，必须及时加设栏杆，因工作需要移开栏杆时，必须加设盖板或其它防护措施。

　5、（1）、凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。 （2）、各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。在洞口邻边等施工现场的危险区域设置醒目标准的安全防护设施、安全标志。 （3）、高处作业之前，由施工单位工程负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收，验收合格后，方可进行高处作业。防护栏杆以黄黑或红白相间条纹标示，盖板及门以黄或红色标示。 叉车油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。叉车油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。

6、在安装的时候要注意以下几点： 1、安装叉车油封修理包/密封件前必须确保密封油槽中没有杂质和裂纹； 2、分别在叉车油封修理包的密封油槽和密封件表面涂上操作油（液压油）； 学校毕业后水平如何，能不能学到真东西？ 很多人学习比较担忧的是，学成后到底自己能不能凭所学技术找到工作，这里说下，每个叉车培训学校对学员的负责度不同，所以教出来的学生质量就不同，所以叉车学校一定要找靠谱的，刚才说的成都那两所学校就不错的，因为老师教练都很负责，教学很严苛，而且毕业就会帮助你找叉车工作对接，让你毕业就能上岗开始叉车生涯。