1、现在，大多数5节臂的起重机使用的是双缸双绳排的技术，一般为第2节臂独立伸缩，第3.4.5节臂同步伸缩;4节臂的一般单缸双绳排为2.3.4节同步伸缩。其局限性在于ZUI末一、二节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂用油缸伸缩，因而ZUI末伸缩臂的截面变化较大，大大降低了起重机在大幅度下的起重性能;同时，对于大吨位的起重机，对钢丝绳的要求也非常高，符合要求钢丝绳非常难加工。 第5.1.1条 移动式操作平台，必须符合下列规定： 三、装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢固可靠，立柱底端离地面不得超过80mm. 五、操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应布置登高扶梯。

2、　安全技术交底：在高空作业前做好安全技术交底工作，使施工人员在施工前进一步熟悉本工种、本岗位的专业安全技术知识。针对高处作业如：脚手架搭设前和拆除前、塔吊安拆前等。 内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。当齿轮因端面磨损而进行磨削后，为保持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适当厚度。叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理；严重者应予更换齿轮。不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。

　3、　4、每条船舶必须领取不少于两个速差防坠器，若舱口多于两个的船舶，当班指导员应组织信号指挥工根据工作情况进行调整。 5、速差防坠器栓挂在舱口位置时，使用前作业人员必须确认所栓挂的位置是否牢靠；速差防坠器安装使用时必须与船舱舱底垂直。 6、单船指导员全面负责速差防坠器的使用和管理，同时指导作业人员正确使用。当发现速差防坠器发生质量问题或安全绳（钢丝绳）发生断股现象应立即停止使用并逐级上报。 分层次培训，按课时收费 无基础、有基础、直接考试均可以选择报考。叉车正常培训课时：培训周期8天，64课时。可根据自己的实际需要进行选择。 此主题是N1叉车驾驶员教科书考试题库（2020年修订）的主题。所有内容汇总为N1叉车驾驶员测试问题测试站点，学生必须掌握N1叉车驾驶员知识的基本要素，要求参与者记住和模拟测试评估。

　4、另外，现在有的塔机厂家，根据国外标准，用塔机ZUI大幅度(m)与臂端(ZUI大幅度)处所能吊起的额定重量(KN) 两个参数来标记塔机的型号。如中联QTZ100有标记TC5613，其意义： T 塔的英语DI一个字母(Tower) C 起重机的英语DI一个字母(Crane) 56 ZUI大幅度56m 13 臂端起重量13KN(1.3t) 钢筋的绑扎与安装安全要求 1、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳。操纵前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。 2、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上操纵和攀登骨架上下。柱筋在4m以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上时，应搭设工作台。柱、墙、梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

　5、第5.1.2条　悬挑式钢平台，必须符合下列规定： 一、悬挑式操作钢平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动，计算书及图纸应编入施工组织设计。 二、悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。 5、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。 6、厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300~400毫米，门架须后倾。

6、用手触摸怀疑有故障威与故障相关的部位，以便找出故障所在。例如，用手触摸制动鼓，查看温度是否过高，如果温度过高，烫手难忍，便证明车轮制动器有制动拖滞故障，又如，通过用手摸液压油管的振动在结合听液压系统的噪音便可判断系统内有气等。 想要从事叉车工作不仅仅会开车就可以了，一定要拥有叉车驾驶证，这是叉车驾驶员的职业证明。那么叉车驾驶证考试难不难考?下面我就这个问题为大家一一解答。