无人机起飞之前应该注意哪些检查？
对飞机的检查：部件的衔接是否牢靠，布线是否安全，机载设备是否工作正常。对地面的检查：地面通讯、操作系统工作是否正常。对环境的检查：周围环境是否适合作业及起降场地是否合理，空域有无申报。

常见的螺旋桨有塑料、碳纤等材质，还有2、3叶之分，精灵4用的是两叶的桨。为什么不用三叶桨呢？因为简单的增加叶数并不能增加升力，还要考虑阻力，电池放电能力等因素。

　只有ZUI快速监测并判定故障，同时在刹那之间飞控系统采用正确信息进行飞行操控，飞行器其实是在自己“分析并拿主意”。到这时，从某种意义上说，那就是真正的“智能机器人”。（本文作者：毛富利）

一、整个通道中必然存在不确定因素，比如模型误差、环境干扰、观测误差等，这些不确定性将降低系统的闭环性能。所以在设计无人机控制系统时，必须要考虑系统的抗干扰性能，即闭环系统的鲁棒性。因此需要设计一定的干扰补偿器对干扰进行逼近和补偿，以实现姿态角的稳定跟踪。

二、往前看，随着机载传感器、定位的精细程度和执行任务的复杂程度不断上升，对数据链的贷款提出了很强的要求，未来随着机载高速处理器的突飞猛进，预计几年后现有射频数据链的传输速率将翻倍，未来在全天候要求低的领域可能还将出现激光通讯方式。

三、国内无人机市场也逐渐兴起，诞生出类似大疆科技、零度智控、极飞科技、一电科技、亿航无人机、天翔无人机等。2015年1月20日雷柏科技与零度智控共同设立合资公司，研发无人机，双方于2015年2月1日发布ZERO消费级四旋翼无人机系列产品，在深圳零度官网及部分电商平台开始预售，价格3199元起。

四、硬件产业链成熟、成本下降为民用&消费无人机爆发创造条件。

欢迎来沈阳学习无人机技能，无人机是什么？
通常我们将遥控飞机称作“无人机”，在英文中，除了ZUI常用的“drone”之外，常见的还有“UAV”（unmannedaerialvehicle）和“UAS”（unmannedaircraftsystem）。UAV与drone指的都是无人飞机，而UAS则指的是整个无人机系统。本文中的无人机特指应用于航空摄影的民用产品，军用无人机在此不表。