1、不仅起升不能动作，小车也不能向外变幅。另外，当达到80%额定力矩之后，小车自动切断高速，只能慢速向前，防止因惯性而超力矩。四、起升高度起升高度也称吊钩高度，是从塔机的混凝土基础表面（或行走轨道顶面）到吊钩的垂直距离。对小车变幅的塔式起重机，其ZUI大起升高度是不可变的， 事实证明，正确佩戴安全帽、系好安全带、按规定架设安全网，可以有效减少和防止高处坠落及物体打击事故。从事高处作业应取得高处作业特种作业操作证，此外，小安总结以往事故发现大部分事故坠落高度并不是很高，也许正是工人掉以轻心，存在侥幸心理，才导致事故的频频发生！? 1、凡在离地面两米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，不论什么工种，进行作业的时间、地点，也不论专业或临时，均应执行本制度 2、从事高空作业的人员，必须进行身体检查。凡患有高血压、心脏病、癫痫症、恐高症及其他不适应高空作业的人，一律不准从事高空作业。

2、　监理协会与濮阳市远大监理公司领导积极加强安全监理宣传教育，提高职工安全监理的业务能力，重视安全监理的宣传教育工作，舜意分公司领导在监理例会中组织学习了《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》等重要文件，经常组织学习相关的施工规范，提高员工的安全监理意识，宣传贯彻安全监理的重要性，提高监理人员的安全意识，增强安全生产责任感。 后续的维护成本问题。电瓶叉车还要考虑是选择直流电机还是交流电机，交流里面还要区分什么全交流和部分交流，因为这个涉及到一个后续维护成本问题。

　3、　检查油、水、气是否有掺漏现象，重点检查水箱是否缺防冻液，检查时应注意车辆温度，首先观察水温表数值，温度超过50度时禁止打开水箱盖，以免发生喷溅事故。水箱添加防冻液的标准为防冻液液面在水箱盖下沿。 6、检查车辆机油有无渗漏、缺失情况，在检查之前叉车必须静置十分钟以上，避免出现机油没有及时回流油箱导致油表数值不准确，检查机油尺时必须确保油尺的清洁度，如右面低于油尺下方刻度线时需及时添加机油，添加量不许超过油尺上方刻度线。 货物耗损率要低。叉车在运输、装卸、堆高货物的时候，会出现一定的货物损耗率。但如果叉车具有的夹持、侧移、旋转等功能，那这种损耗率便会被降到ZUI低。

　4、在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上张勇是谁呀行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担。所有人、管理人或者使用人赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。

　5、高空作业前，应仔细检查安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等，如有不符合要求的应立即改进或拒绝登高作业。 4、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩子挂在高的地方，而人在较低处进行作业。 5、电焊工在两米以上高空进行焊接时，必须找适当位置挂好安全带，确保安全操作。 6、进行高空焊割时必须先将下方的易燃、易爆物品移至安全地带，还要采取相应措施，确保割下的金属或火花不致伤人或引起火灾事故。 考虑到叉车要进入集装箱内部作业，对叉车门架高度也进行考虑，要求在集装箱内净高2.3米以下，要求至少两节门架；但叉车的举升高度与门架高度会产生冲突，举升高度过高，不管是三节门架还是两节门架，其门架高度都在2.4米的样子，所以二者不可得兼。

6、据统计，叉车事故中冬季事故发生的比例远远超过其余的季节，因此对于叉车冬季的维护一定要引起重视，另外叉车的维护必须有具有相应操作资格的专业人员进行。 分层次培训，按课时收费 无基础、有基础、直接考试均可以选择报考。叉车正常培训课时：培训周期8天，64课时。可根据自己的实际需要进行选择。 此主题是N1叉车驾驶员教科书考试题库（2020年修订）的主题。所有内容汇总为N1叉车驾驶员测试问题测试站点，学生必须掌握N1叉车驾驶员知识的基本要素，要求参与者记住和模拟测试评估。