1、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。 h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 i．严格执行“十不吊”的制度： ①指挥信号不明或乱指挥不吊； ②超过额定起重量时不吊； 安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径，是消除事故隐患、落实整改措施、防止事故伤害的重要方法。 1．定期安全检查：每周一次进行安全大检查。针对高处作业有联系的安全隐患重点检查，发现隐患及时整改，并在每月安全通报中重点强调。 2．专业性检查：组织专人对存在高处作业工种的施工过程进行专业性跟踪管理、检查，发现隐患及违规作业及时提出要求整改，必要时停工整改。

2、　高处绑扎和安装钢筋，留意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，特别是悬臂构件，应检查支撑是否牢固。 4、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。 5、在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平台应配挂好安全带。 6、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外脚手架或安全网，绑扎时要配挂好安全带。 7、安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，在深基础或夜间施工需使用移动式行灯照明时，行灯电压不应超过36V。 （2）操作要求 a、坡道上起步时，起步平稳，发动机不得熄火。 b、叉车不能下滑，车轮不能空转。 c、空挡时不能发出声响。

　3、　开叉车外出工作难免出现一些故障，我们必须临时采取一些应急的修理方法。 第三，使用叉车运输人员时必须严格遵守相关的规定，学习并遵守公司章程。违章操作容易引发意外事故。同时，如果没有设乘客专座不得载人。不允许任何人在升高的叉车下走动，以防货物倾倒时发生意外伤害事故或者其他的意外状况。

　4、用仪器检查故障位置，确认故障点或部件。 4、如果故障现象不明显，故障位置判断不好，可借助图纸和仪器，逐步逐点检查，消除可能出现的无故障零件。ZUI后，您应该集中精力检查可疑部件。 5、如果故障不危险，我们可以用瞬时通法来观察和找出故障的位置。 四、应设置4个经过验算的吊环。吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3号沸腾钢制作。 五、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢，采取其他方式时卡头的卡子不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口。

　5、经常性安全检查：在高空作业前与作业过程中，安全管理人员每日对高空作业设施进行检查，以便及时发现隐患，及时消除，实现安全生产。 4．针对上述安全检查，要讲科学、讲效果，管理人员要做到人性化管理。实际操作中，发现事故隐患及违规作业时不及时整改的，不要盲目训斥，因高处作业违规操作本身就存在坠落的危险，如你盲目训斥会造成作业人员心理紧张或心情不稳定，会造成更大的危害或坠落。所以管理人员要对当事人讲解事故隐患及违规作业的危害性，促使作业人员认识安全作业的重要性。使当事人从心里服从你的管理。对经多次提出，屡教不改者，根据有关安全奖罚条例进行处罚，重者驱逐施工现场。 检查机油压力表；是指示发动机润滑工作情况的重要仪表。正常使用压力为0.2Mpa，慢速时压力为0.05MPa，油压严重偏低或无压力时应禁止使用叉车，带排除故障后在使用。

6、待货物在运输车辆放稳后才能离开运输车辆，严禁钢卷斜放，中心偏离等情况。装车时需按车头到车尾的顺序依次摆放，运输车辆ZUI多装三个热卷不允许私自多装。 15、装船作业遇到在门机下卸卷摆卷等情况时，要注意门机c型勾高度、旋转半径和指挥工站位，及时与门机下的作业人员沟通并建立临时互保关系。 因为叉车专业十分有名气，现在用人单位也都愿意选择从这样的专业里面出来的毕业生，所以对于大家来说，报读这样的专业是一个有百利而无一害的好选择，能够让自己轻轻松松地拥有着一个更加轻松的未来，能够得到更好的帮助，真正地让大家可以做好自己的未来人生规划的效果，起到了十分优质的帮助。那么从没学过车学叉车难吗，下面长沙永胜挖掘机学校来为大家详细介绍一下：