1、蛙式支腿伸缩动作由一个油缸（一腿一缸）完成，结构简单，重量轻。但每个支腿在高度上单独调节困难，不易保证车架水平，而且支腿摇臂尺寸有限，因而支腿跨距就不能很大。所以总体来说，蛙式支腿跨距小，支承高度低，适用于小型起重机。 蛙式支腿也三种结构形式：普通式支腿、滑槽式支腿和连杆式支腿。普通式支腿在接地时有水平位移，引起摩擦阻力，增大了液压缸的推力。滑槽式支腿减小了液压缸推力，而连杆式支腿的液压缸不受力。 冬季施工要采取可靠的防滑、防寒、防冻、防是毒、防火安全措施。 8、高呼上作业安全设施要经常检查，处于良好状态。 梯子不得缺档，不得垫高使用，横档间距以30mm为宜，使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作业，如接长使用，应绑扎牢固。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 9、在进行高处作业时，应结合工程特点，相应地制定各种安全防护技术措施。

2、　冬季施工要采取可靠的防滑、防寒、防冻、防是毒、防火安全措施。 8、高呼上作业安全设施要经常检查，处于良好状态。 梯子不得缺档，不得垫高使用，横档间距以30mm为宜，使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作业，如接长使用，应绑扎牢固。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。 9、在进行高处作业时，应结合工程特点，相应地制定各种安全防护技术措施。 各油管各水管有无漏油漏水现象。闻：通过自己的鼻子感知有无异味，如糊味。焦味等等。听：听发动机处有无异响。风扇处有无异响。如有问题应立即熄火，做进一步检查。检查传动轴螺栓、钢板弹簧螺栓、轮毂螺栓、车轮螺栓紧固是否可靠、有无损坏断裂等现象。

　3、　为防止密封圈损坏导致泄露，在维修安装时必须按规程操作，在日常操作中尽量不叉车长时间超负荷或将叉车配件置于比较恶劣的环境操作长时间。 在叉车行业中有许多专业的知识需要我们去慢慢了解。在成都叉车销售公司的营销中也有许多技巧。其中ZUI令人头疼的就是价格竞争，价格是ZUI后决定能否成交与否的关键问题，任何销售都离不开价格的谈判。

　4、②不认真执行日常安全检查制度。交接班司机不认真按规定检查，只是主观地认为吊车运行正常，便进行操作，往往也是发生事故原因之一。 ③工作不协调，没有统一指挥。在作业时，由于周围工作环境复杂，噪音大， 吊挂人员多又没有统一指挥人员，也是造成事故的原因之一。 ④安全防护装置失灵或缺少。不重视安全防护装置的重要作用，在装置失灵或缺少的情况下违反规程继续操作。 ⑤维护保养工作未做好。不按维护保养制度对维护、保养检查，或不严格执行有关制度，致使起重机上的设备、运行机构、吊具、滑轮组等存在故障而得不到及时的修理和排除，便在运行时直接或间接地造成事故。 2.3浇捣拱型结构，应在两边拱脚对称同时进行，浇捣料仓下口应先行封闭，并铺设临时脚手架，以防人员跌落。 2.4使用振动棒应穿胶鞋，接线及接触开关、电源线，电源开关应由电工操作，震捣预应力混凝土构件时，应防止震动器震动预应力钢筋。 2.5预应力孔道灌浆时，应严格按照规定压力进行。

　5、钢筋的绑扎与安装安全要求 1、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳。操纵前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。 2、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上操纵和攀登骨架上下。柱筋在4m以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上时，应搭设工作台。柱、墙、梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 (3)叉车机械使用接近大修期阶段的故障特点。当工程机械使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高。而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。

6、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。 各行各业的发展都离不开物流，叉车则是物流的重要帮手，叉车司机非常好找工作，工作环境好、稳定，所以学开叉车是个不错的选择。郑州发达技术学校就是专业的叉车培训学校，欢迎学员到校参观学习，下面就由发达学校叉车老师为大家介绍三点学开叉车的技巧：