1、行车在启动时要先鸣铃，后启动。维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣铃三声。 9、维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。,请大家在安全面前不要打任何“折扣”,谢谢大家。 进行交叉作业时，注意不得在上下同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外。不符合以上条件时，必须设置安全防护层。 6、结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工电梯的进出口)，均应搭设安全防护棚。高度超过24m时，防护棚应设双层。 7、建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。

2、　悬吊平技术要求 1、悬吊平台承受两倍均布额定载重量时，不得出现焊接缝裂纹、螺栓铆钉松动和结构件破坏等现象。 2、悬吊平台工作面护栏高度不低于0.8m，其余部位则不低于1.1m，护栏应能承受1000N的水平集中荷载。 3、吊篮平台内工作宽度不小于0.4m,并应设置防滑底板，底板有效面积不小于0.25㎡/人，底板排水孔直径ZUI大为10mm 4、悬吊平台底部四周应设有高度不小于150mm挡板，挡板与底板间隙不大于5mm。 检查转向、制动系统各部件是否灵活、安全、可靠。检查叉车的前叉装置起落是否达到工作标准，皮子是否完整启动车辆。将变速杆置于空挡位置，将手制动杆向上拉到底，然后用点火钥匙接通电源。马达ZUI多使用三次，每次不得超过3秒。踏下离合器踏板，然后继续转动钥匙至“S”位置，启动发动机，发动机一旦启动，立即松开钥匙。

　3、　1、司机在现场作业热卷时必须了解其工作环境和货垛分布，听从现场理货人员指挥进行生产作业，不许司机随意摆放、叉取钢卷。钢卷要码放整齐，钢卷中心与边缘成直线。 2、在现场作业时精神集中，不准做与生产无关的事，严禁行车中接打手机。通过路口时减速瞭望，确认无误后方能通过，严禁叉车穿插货垛行驶。 安全报警器在危险发生前，通过无线网络给驾驶员以及管理者提供及时的声音和视觉报警，在雷达、激光、超声波、红外线、机器视觉等传感器技术方面都取得了一些突破，能够及时给予驾驶员主动预警，是减少事故行之有效的技术措施之一。

　4、不仅起升不能动作，小车也不能向外变幅。另外，当达到80%额定力矩之后，小车自动切断高速，只能慢速向前，防止因惯性而超力矩。四、起升高度起升高度也称吊钩高度，是从塔机的混凝土基础表面（或行走轨道顶面）到吊钩的垂直距离。对小车变幅的塔式起重机，其ZUI大起升高度是不可变的， 对邻近人与物有坠落危险性的其他竖向洞口，均应予以盖没或加以防护，并有固定其位置的措施。 在施工现场的上下不同层次，与空间贯通状态下同时进行的高处作业称为交叉作业，交叉作业应做好以下安全防护 1、由于上方施工可能坠落物件或出于起重机把杆回转范围内的通道在其影响的范围内，必须搭设双层防护棚。防护棚的宽度，根据建筑物与围墙的距离而定，如距离超过6m，防护棚的打折宽度为6m，如距离不足6m的，应搭满这之间的距离。

　5、脚手架作业安全技术常识 脚手架的搭设、拆除作业属悬空、攀登高处作业，其作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。其他无资格证书的作业人员只能做一些辅助工作，严禁悬空、登高作业。 叉车驾驶技巧一：上坡起步 在上坡途中起步时，应一手握紧手制动杆，一手的牢方向盘对正方向，一脚适当踩下油门踏板，一脚同时相应缓慢放松离合器踏板。当离合器已进入接合状态时，要进一步放松手制动杆并完全放发动机熄火。不允许不使用手制动器而用右脚兼踩油门踏板和制动踏板的方法在上坡道上起步。

6、叉车起升缸自由下滑量太大或倾斜缸自倾角太大 故障检查：换向阀阀杆内泄漏太大，倾斜缸活塞密封圈失效内漏 故障排除：更换阀杆或更换密封圈。 检查电气线路是否有搭铁，接头是否有松动现象，喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后，才能开始工作。如果发生火灾，应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏，防止鼠害。