1、多个作业人员之间的密切配合，存在较大的难度。,操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,。 4、并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈通知维修。,双梁起重机操作者应具备以下要求： 1操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 强化组织管理，避免违章指挥 1、严格高处作业检查、教育制度，坚持“四勤”(即勤教育、勤检查、勤深入作业现场进行指导，勤发动群众提合理化建议活动)，查身边事故隐患。 2、应该及时根据季节变化，调整作息时间，防止高处作业人员产生过度生理疲劳。 3、根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国建筑法》的有关规定，应当为高处作业人员进行社会工伤保险和意外伤害保险，尽量减少作业风险。

2、　监理人员要审核建筑起重机械设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、定期检验报告、备案证等文件资料。 2）、审核建筑起重机械设备安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书。 3）、审核建筑起重机械设备安装、拆卸工程专项施工方案。 4）、监督安装单位执行建筑起重机械设备安装、拆卸工程专项施工方案情况。 5）、监督检查建筑起重机械设备的使用情况。 故障二：叉车秤称重时，跳数不归零的问题 解决方法：首先，如发现称重不准的问题，即秤一个物品在两次秤量状态下都是一样，则需重新标定调试，直至准为止。若是跳数产生不归零误差，请检查传感器固定螺丝是否松动，是否在一个平面，如没螺丝没有松动且在一个平面，则需检查传感器自身是否有问题（传感器自身检测方法：用万能表测试四个传感器阻止，看线性是否一样），若是传感器自身有问题，需更换传感器。

　3、　叉车在叉取钢卷时要注意钢卷与钢卷的距离，如两钢卷贴紧时，注意钢卷外包装接缝处不要与另一个钢卷的接缝处“互咬”，对于这种情况在叉卷时要稍微偏离钢卷中心，中心应向钢卷内圆的外侧倾斜。 叉车产品的吨位向两端发展世界上ZUI大的叉车为90吨，我国目前本土企业生产的ZUI大叉车仅为45吨，从吨位来讲，与世界上依然有很大的距离，也说明了我们的制造技术与世界先进企业还有差距，我们本土企业产品额定起重量将不断向上延伸，以适应造船业、港口等用户的各项需求。

　4、集装箱龙门起重机：用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，其跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。 凡遇下列情况之一者，应停止在高空作业：雷、雨、闪电，六级以上大风，钢管雨水未干，可能发生危险的其他情况；当上述情况过后，必须经公司安全主任和有关技术人员检查各种作业设备，确认后方可作业。

　5、控制环境因索，改良作业环境 1、禁止在大雨、六级以上强风天等恶劣天气从事露天悬空作业。 2、在脚手架上进行撬、拨、推拉、冲击等危险性较大的作业,应当采取可靠的安全技术措施。 3、夜间施工，照明光线不足．不得从事悬空作业。 考虑到后续库房可能存在的圆柱形、大棉包之类的货物需要作业，即要增加抱具等属具，还要考虑在叉车出厂的时候是否预留液压管路。 H、叉车标准配置一般都是气胎，但容易爆胎，而且不耐磨损，增加维护成本，因此成预算许可的前提下，可以考虑采用实心轮胎的叉车。

6、叉车后续使用的弹性配置问题。考虑到后续库房可能存在的圆柱形、大棉包之类的货物需要作业，即要增加抱具等属具，还要考虑在叉车出厂的时候是否预留液压管路。 叉车主要用于取代人力搬运较重货物，拥有车体重，速度慢，操纵比较简单，驾驶视野基本无盲区，活动范围相对封闭等特点；叉车车身短，是后轮转向，行驶速度慢（一般不超过20公里），一般是在场内驾驶。