1、CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。它具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强、起重能力高、维修方便等特点，是用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。 参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、系好安全带，衣着符 合高处作业要求，穿软底鞋，并要认真做到“十不准”:一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机构、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。

2、　1、在2～5m时，为一级高处作业； 2、5～15m时，为二级高处作业； 3、在15～30 m 时，为三级高空作业； 4、在大于30 m 时，为特级高处作业。 叉车标准操作顺序 A、启动叉车： 1、左手握住方向盘手柄； 2、右手将电源开关手柄往上拉起； 3、将叉车钥匙插入启动开关钥匙孔，轻轻向右旋拧45度后发动机启动； 4、右手握住叉车前插控制杆向下按，前插会翘起（后仰）； B、发动机启动检查： 1、检查燃油表； 2、检查水温表；水温表是指示发动机工作温度的重要的仪表，出水口正常工作温度为75-85℃，散热器开锅或温度严重偏低时，说明冷却系统有问题，应排除故障后再使用。

　3、　运输车辆在作业前必须安排司机打开曹榜，车斗两侧不许有任何杂物或者阻挡物。做好与司机的临时互保工作。 12、与运输车辆配合作业时必须让运输车辆司机下车形成互保模式并给予简单指挥指挥，在运输车辆司机不下车的情况下应立即停止作业并将情况汇报领导。 13、叉车在装车作业时货物必须起升至一定高度方可前行，行驶至车斗上方，找好运输车斗的中心点，下落时要须缓慢。 1、起步不打转向灯或发生间歇前冲、剧烈跳动的。 2、坡道起步后退的。 3、不能正确掌握方向，使车辆驶出路外或发生“划龙”行驶;一手换挡一手不能有效掌握方向盘;转弯角度过大使车辆偏离道路中心线行驶的。 4、原地打方向;用半联动加大油门控制车速的。 5、未按换挡顺序越级换档;挂不进档位或挂挡时发生严重齿轮碰击响声;入错挡位的。 6、不能根据路面、交通、载荷等情况合理运用动力和掌握换档时机正确控制车速的。 7、行至障碍路段、因操作不当使车辆无法行驶的。

　4、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易，工作臂长种类多，实用性很强。缺点是自重大，对整机稳定性的影响较大。 无销全液压伸缩机构有不同的组合形式，可以是多液压缸加一级绳排，可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。 多液压缸加一级绳排的特点是ZUI末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而ZUI末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。 高架使用物资、料具必须放置有序、稳定牢固，以防掉落。 十六、在必要时空架构造物施工应设置防护栏杆。 十七、水面高空作业必须配备救生衣、救生圈和水上船只，并设专人监护。 十八、高架构造物应设避雷装置。 十九、高空作业不得随手抛落物品，以防伤人。 二十、配合安全检查，对安全检查人员安全要求必须坚决服从、认真执行。 二十一、 设置安全警告标志。

　5、施工人员必须树立牢固的风险、危险意识，这一点对保护自身和他人的安全十分重要。因为风险，危险普遍存在于高处作业整个施工过程中。任何看似平常的小事、小活，里面都存在着危险。 5.认真检查脚手架、踏脚板、临时爬梯，是否符合规定要求，钢丝绳、卸扣、链条葫芦等起重工具是否安全可靠，吊装机械的安全装置是否齐全和灵敏有效。 4、严格按照密封圈的使用寿命更换。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000-5000小时，到了使用期，应该及时更换新的密封圈。 5、在选择更换密封圈时要选择一旧样尺寸一致的。选用相同尺寸的密封圈，否则不能保证压紧度等要求。 6、在更换密封圈时不允许更上旧的密封圈。使用新密封圈时，也要仔细检查其表面质量，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等不良缺陷并有足够弹性后再安装入车体内。

6、早期故障多地是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦中拉伤机件（如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油，调整后的间隙或压力发生变化，使机件不能执行规定能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。 在特殊情况载物高度影响前行视线时，又遇上坡不能倒车行驶，或是有其它特殊情况需要有指引人协助，这时为保证安全，我们应适时利用指引人协助完成物料搬运。