1、检修电气操纵中的各控制器，其转动部分应加润滑油，动静触点的弧坑应磨光。检修配电箱，清除各接触器楔铁上的污垢尘土，并检测线圈绝缘情况。 10.检修和更换各种电线、电缆。 11.每项工程结束后，必须对各部件喷刷漆一次，以防锈蚀固定使用的起重机，半年至一年内油漆一次。 站在跳板上工作时，不应站在跳板的端头。同一跳板上站立作业人员不能超过2人。 11、高空作业区的沿口、洞孔处，应设置护栏和标志，以防失足踏空。 12、高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板或其他杂物，地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。 13、严禁在高空作业时嬉戏打闹。

2、　按照国家标准《高处作业分级》规定：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)的可能坠落的高处所进行的作业，都称为高处作业。 在施工现场高处作业中，如果未防护，防护不好或作业不当都可能发生人或物的坠落。人从高处坠落的事故，称为高处坠落事故，物体从高处坠落砸着下面的人事故，称为物体打击事故。长期以平，预防施工现场高处作业的高处坠落、物体打击事故始终是施工安全生产的首要任务。 （2）操作要求 a、坡道上起步时，起步平稳，发动机不得熄火。 b、叉车不能下滑，车轮不能空转。 c、空挡时不能发出声响。

　3、　开叉车外出工作难免出现一些故障，我们必须临时采取一些应急的修理方法。 叉车监控和安全报警器ZUI近１０年有了长足的发展，通过设备现场24小时监控操作手，操作情况并存储下来，既可以马上制止违规的操作，还可以在事后获取资料后，方方面面的信息都可以汇总做成报告和成本分析而让使用者更容易找到适当类型的损害预防方案而保证了物流的安全。

　4、等速行驶时的轴荷是ZUI主要的轴荷。它收到道路、桥梁标准的限制，同时也受到轮胎许用符合的限制。双轴汽车底盘中，前后桥都是单胎，承担50%总重；后胎为双胎时，承受为70%总重。三轴时，双胎后桥载荷为2*40%总重。 第十三章：吊臂及其伸缩、折叠机构 1、伸缩方式对起重性能的影响：对吊臂自重有些影响，一般独立机构ZUI重，简单伸缩机构ZUI轻。 首先需要明确的是高空作业非常的危险，一定要谨慎，其次，不能再高空作业的时候打闹，还有不能站在跳板的端头。如果大家对于高空作业安全防范措施包括哪些这个问题还有什么不明白的地方，小编建议ZUI好找一个专业的进行详细的咨询，他们会给出稳妥的建议。?

　5、相关操作规范及措施 一、攀登作业安全防护 凡借助于登高用具或登高设施，在攀登条件下进行的高处作业被称为攀登作业，登高应借助于建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输工具，进行攀登作业可使用梯子或采用其他攀登设施。 1、移动式梯子： 1、梯脚的底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施，立梯的工作角度以75度为宜，踏板的上下间距以30厘米为宜，梯子不得有缺档。 2、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头数不超过一处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。 3、人字梯使用时，上部夹角以35—40度为宜，铰链必须牢固，并应有拉撑措施。 冷却系统经修理后，叉车散热器的储水量不低于原厂规定的1.3%，冷却系统的储水量不低于原厂标准的5%。

6、了解叉车的技术性能参数和企业情况，可以发邮件询问，也可以找到当地经销电话，直接咨询业务员。通常情况下，业务员会根据应用企业的需求做进一步的上门服务，针对现场的实际情况，为其选择ZUI适合的搬运设备，进行专业的提案与报价。 在开始装卸工作之前检查刹车是否能正常工作，确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处： 检查燃油储油量。 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。 检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。