近年来人们看到的许多山河风光，还有校园全景等需要全场照片的，都是用无人驾驶飞机中的航拍无人机来完成的。航拍无人机的飞行高度通常在五百米之上，十分适用于拍摄鸟瞰图这种全景。

如自紧桨螺纹损坏或电机由于堵转陡停，会导致桨叶脱离电机飞出（射桨），因此ZUI新的飞机倾向于使用可靠性更高的快拆桨，例如精灵4就采用快拆桨。

　平均失效间隔时间(MTBF)是描述可靠性的一个重要参数。这是由于系统、子系统的MTBF以及单个零件的MTBF对整个无人机的可靠性有着巨大的影响。这种影响可通过下图看出，它反映了不同MTBF值的可靠性状况。可靠性也是任务持续时间的函数，任务持续时间越长，可靠性就越低。MTBF提高，就意味着失效率减小。下图表示了失效率与任务持续时间的关系。

一、那么什么是三轴陀螺仪，什么是三轴加速度计，什么是三轴地磁传感器呢，什么是气压计呢？它们在飞机上起到的是什么作用呢，这三轴又是哪三个轴呢？
三轴陀螺仪，三轴加速度计，三轴地磁传感器中的三轴指的就是飞机左右，前后垂直方向上下这三个轴，一般都用XYZ来代表。左右方向在飞机中叫做横滚，前后方向在飞机中叫做俯仰，垂直方向就是Z轴。

二、毫无疑问，无人机发展的初期是为了纯粹的军事用途：一战时期英国研制的世界DI一款无人机被定义为“会飞的炸弹”，二战时期德军已经开始大量应用无人驾驶轰炸机参战；二战后无人机研发的中心出现在美国和以色列，用途延伸至战地侦察和情报搜集，无人机被派往朝鲜、越南和海湾战场协助美军和以色列军队作战。

三、NASA也在开发无人机“低空交通管理系统”，有望在2015年用于农业。无人机生产商Skycatch，主要做建造业、矿业、太阳能行业以及农业的数据采集，此前已经获得了1320万美元融资。其他创新应用包括蜜蜂大小的无人机对花朵进行授粉等等。

四、惯性传感器——伴随着苹果在iPhone上大量应用加速计、陀螺仪、地磁传感器等，MEMS惯性传感器从2011年开始大规模兴起，6轴、9轴的惯性传感器也逐渐取代了单个传感器，成本和功耗进一步降低，成本仅在几美元。另外GPS芯片仅重0.3克，价格不到5美元。

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动力系统是为无人机提供动力的装置，无人机一般采用电动动力系统，主要包括：电池、电调、电机、螺旋桨。