无人机应用时代已经到来，创新是机遇，它的应用领域越来越广泛，就像手机一样，它曾经是一种奢侈品，但现在它只是一种非常普通的通讯工具，未来，可能每人会有一架无人机。为无人机管理、制造和应用单位搭建了一个高端、良好、有效的沟通平台，推动了我国无人机产业的有序发展，这些都需要大量的无人机技术专业人员，所以无人机应用技术专业就业前景十分的好。

ZUI后用一首航模界的打油诗提醒各位读者：“航模飞行无小事，熟练操控是关键。新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。”

　上面已经说了，当无人机各个电机转速相同，飞机的反扭矩被抵消，不会发生转动。
但是当要飞机原地旋转时，我们就可以利用这种反扭矩，M2、M4两个顺时针旋转的电机转速增加，M1、M3号两个逆时针旋转的电机转速降低，由于反扭矩影响，飞机就会产生逆时针方向的旋转。

一、，一般433MHZ的较多，因为433MHZ是个开放的频段，再加上433MHZ波长较长，穿透力强等优势所以大部分民用用户一般都是用的433MHZ，距离在5千米到15千米不等，甚至更远。ZUI终达到的就是飞机与电脑间的通讯，电脑给飞机的任务，飞机时时飞行高度，速度等很多数据都会通过它来传输。以方便我们时时监控飞机情况，根据需要随时修改飞机航向。

二、悬停状态是四旋翼无人机具有的一个显著的特点。在悬停状态下，四个旋翼具有相等的转速，产生的上升合力正好与自身重力相等，即。并且因为旋翼转速大小相等，前后端转速和左右端转速方向相反，从而使得飞行器总扭矩为零，使得飞行器静止在空中，实现悬停状态。

三、ZUI大特点是飞行速度较快；无人直升机是灵活性ZUI强的无人机平台，可以原地垂直起飞和悬停；多旋翼（多轴）无人机是消费级和部分民用用途的首选平台，灵活性介于固定翼和直升机中间（起降需要推力），但操纵简单、成本较低。

四、人工、载人直升机、无人机三种方式进行店里巡查对比。
我国110kV以上高压输电线约为52公里，按每年巡检次数30次测算，则每年总巡检长度约为1，560万公里。无人机每小时巡检20公里，单机年飞行时间按150小时计算，全国需要5，200架。按每架20万人民币计算，则年市场空间约10.4亿元。

欢迎来郑州中原区学习无人机技能，实践：模拟飞行、无人机拆装、维护、维修和保养、地面站设置与飞行前准备、遥控器的调试、本场带飞、本场单飞、紧急情况下操纵和指挥。