多旋翼无人机的优势：
（1）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；
（2）可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射；
（3）飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强；
（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。

校射作用
主要用于火力引导和对射击效果进行评估。装有测距机。自动跟踪电视摄像机、激光指示器和热成像仪，可通过抗干扰的数据链向地面传送位置修正指令，能为“铜斑蛇”激光制导炮弹和机载“海尔法”反坦克导弹指示目标。

　因此，回到第三条，切勿在人流密集的地方去操作无人机，我很理解大家都跟我一样，朴素的外表下都有一颗装逼的心，买来好东西后都想DI一时间去装下，但！！！！切勿装逼！刚说了，飞行及操作过程中有很多不可控的因素，在人流密集的地方，一但坠机，后果不可想想。

一、常用的图传有模拟图传和数字图传两种，目前在航拍无人机中数字图传以质量高、传输距离远的优势更受消费者青睐。
而数字图传中，又以大疆的LightBridge技术效果ZUI为拔群，不过ZUI近以色列的AmimonCONNEX公司也推出了低延时的数字图传，不知道效果怎样呢？图传系统

二、飞控系统开源，无人机飞入寻常百姓家， 如果说硬件成本下降解决了无人机“身体”的问题，近年来飞控系统开源化的趋势解决了无人机“大脑”的问题，从此无人机不再是军用和科研机构的专利，全世界的商业企业和发烧友都加入了无人机系统设计的大潮中，是引爆民用和消费无人机市场的“爆点”。

三、悬停和向前哪个更耗电？
答:悬停。因为悬停时诱导阻力会特别大，飞机需要提供更多的升力来平衡，而前飞由于惯性的作用节省了部分功率。

四、常用的航模术语
15、倾侧角——模型放飞时，机身横轴与水平面之间的夹角。
16、轴距——相对的两个电机轴之间的距离。
17、机翼——产生升力，保持横侧安定。
18、机身——连接飞机各部分，使之成为整体。
19、动力部分——使飞机在空气中运动。
20、起落部分——确保飞机起落安全。
21、垂直尾翼——保持飞机左右方向的平衡。
22、水平尾翼——保持飞机水平方向的平衡。
23、升力——机翼与空气做相对运动时空气作用在机翼表面产生的上下压力差。

欢迎来新乡市学习无人机技能，起初正式使用的无人驾驶飞机主要运用于军事领域方面，民用无人驾驶飞机正式申请使用的时间是在2017年。无人驾驶飞机与普通的载人飞机做对比，你会发现它的占地面积很小，花费的费用也很低，在使用方面也很便利，这是飞机所不具备的特征。