1、液压顶升系统的维护保养： 1.液压泵站使用的液压油严格按液压系统说明书的规定进行加注和更换，并定期清洗油箱。 2.溢流阀压力调整后，不得随意变动，每次顶升前，须用油压表检验其压力是否正常。 3.经常检查各管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。 4.滤油器应定期检查有无堵塞，安全阀调整值是否改变。 5.发现油泵、油缸和控制阀有渗漏，应及时检修。 6.冬季启动时，应开开停停，反复数次，待油温上升，控制阀动作灵敏后，再正式运行。 7.总装和大修后每次启动油泵，应先检查出、入口是否接反，电机转动方向是否正确，吸油管道是否漏气，然后用手盘动试转，ZUI后按规定转向启动和试车。 安全教育与训练 针对各高空作业项目的.特点，进行安全教育与培训，增强高空作业人员的安全意识，提高其高空作业安全知识。 1、管理人员先教育：提高管理者自身的安全生产管理水平。定期组织管理人员学习高空作业安全法规、知识，提高安全意识和安全管理水平。

2、　凡未搭设外脚手架平桥而必须探身进行外墙面工作或靠近墙顶操作者，应在外墙挂设安全网，必要时扣紧安全带。如外墙脚手架平桥距外墙面超过200mm时，其空间也应挂设安全网。 7、没有安全防护设施，禁止在屋架上弦、支撑、桁条、挑梁和未固定的构件上行走或作业。高处作业与地面联系，应设通讯装置，并由专人负责。 2021年叉车司机考试技巧及叉车司机作业考试题库，包含叉车司机考试技巧答案和解析及叉车司机作业考试题库练习。由安全生产模拟考试一点通公众号结合国家叉车司机考试ZUI新大纲及叉车司机考试真题汇总，有助于叉车司机模拟考试软件考前练习。

　3、　叉车标准操作顺序 A、启动叉车： 1、左手握住方向盘手柄； 2、右手将电源开关手柄往上拉起； 3、将叉车钥匙插入启动开关钥匙孔，轻轻向右旋拧45度后发动机启动； 4、右手握住叉车前插控制杆向下按，前插会翘起（后仰）； B、发动机启动检查： 1、检查燃油表； 2、检查水温表；水温表是指示发动机工作温度的重要的仪表，出水口正常工作温度为75-85℃，散热器开锅或温度严重偏低时，说明冷却系统有问题，应排除故障后再使用。 要拥有严格的叉车管理制度，在叉车不使用的时候，请拔下钥匙，避免其他非操作人员误操作造成不必要的损害。要告诉操作人员在叉货过程中，对于一些比较狭窄的过道，必须先下车测量过道的宽度，来估测叉车和货物是否可以安全通过。

　4、在起重特性相同时，顺序伸缩机构的吊臂可以比同步伸缩机构的设计得轻一些。这是因为后者伸缩臂的危险断面、位置变化较多，而不易做成变断面结构。此外伸缩机构采用不同的液压缸系统，对于本身的质量和中心位置也有相当影响。 2、为了增加横向出平面的整体稳定，桁架臂根部的铰点上要有一定的宽度，在钢结构设计中建议为（1/10~1/20）的臂长。它一般位在回转支承装置的滚道上，使铰点上的力，直接传给支承装置。 第4.2.8条 悬空进行门窗作业时，必须遵守下列规定： 一、安装门、窗，油漆及安装玻璃时，严禁操作人员站在樘子，阳台栏板上操作。门，窗临时固定，封填材料未达到强度，以及电焊时，严禁手拉门、窗进行攀登。 二、在高处外墙安装门，窗，无外脚手时，应张挂安全网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险钩应挂在操作人员上方的可靠物件上。 三、进行各项窗日作业时，操作人员的重心应位于室内，不得在窗台上站立，必要时应系好安全带进行操作。

　5、岗位教育：对高空作业工人进行公司、项目部、班组三级安全教育。同时，尽量选用有高空作业经验的熟练工人，确因工程进度需要使用新工人时，在上岗前，必须进行严格的三级安全教育，经教育合格后才准进入岗位。 3、特种作业人员的教育和训练：高处作业的特种作业主要包括架子工及机械操作人员（塔吊的搭拆、操作人员）。对高处特种作业人员，除一般性的安全教育外，还必须经国家规定的有关部门进行专门的安全技术教育训练，经考试合格取得操作证者，方准上岗作业。 运输车辆在作业前必须安排司机打开曹榜，车斗两侧不许有任何杂物或者阻挡物。做好与司机的临时互保工作。 12、与运输车辆配合作业时必须让运输车辆司机下车形成互保模式并给予简单指挥指挥，在运输车辆司机不下车的情况下应立即停止作业并将情况汇报领导。 13、叉车在装车作业时货物必须起升至一定高度方可前行，行驶至车斗上方，找好运输车斗的中心点，下落时要须缓慢。

6、4、严格按照密封圈的使用寿命更换。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000-5000小时，到了使用期，应该及时更换新的密封圈。 5、在选择更换密封圈时要选择一旧样尺寸一致的。选用相同尺寸的密封圈，否则不能保证压紧度等要求。 6、在更换密封圈时不允许更上旧的密封圈。使用新密封圈时，也要仔细检查其表面质量，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等不良缺陷并有足够弹性后再安装入车体内。 叉车产品的吨位向两端发展世界上ZUI大的叉车为90吨，我国目前本土企业生产的ZUI大叉车仅为45吨，从吨位来讲，与世界上依然有很大的距离，也说明了我们的制造技术与世界先进企业还有差距，我们本土企业产品额定起重量将不断向上延伸，以适应造船业、港口等用户的各项需求。