1、起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物； 指挥人员发出信号与司机的想法不一致时，应发出询问信号，确认没有问题，才能进行操作。 行车失去控制时，应根据情况打反车或按紧急停止按钮。,6、起重机工作完后应做到： 把起重机开到。 高处作业人员应配有工具袋，工具、螺丝、焊条、及零星废料头应随手放入工具袋，完工后，随人及时带回地面。高处处禁止摆放任何未固定的物件，以防坠落。 （6）高处作业中的走道、安全通道要保证畅通，物件、余料、废料不得任意乱置，更不得向下丢弃。传递物件用绳子系住，做到工完场清。 （7）高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业时，中间须设隔离设施。 （8）用于高处施工的机械设备，进场前由项目专业人员进行仔细检查，确认完好才准许进场，并有设备完好登记卡，定期或不定期的进行检查，检查情况应进行记录。

2、　网。无安全网时，操作人员应系好安全带，其保险钩应挂在操作人员上方的固定可靠的物体上。 ③、进行各项窗口作业时，操作人员的重心应位于室内，不得站在窗台上，必要时应系好安全带进行操作。 冬季操作要注意的 在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

　3、　厂内插车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。叉车在厂内，车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。 调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和认为操作的损伤；而木材抓举器的安全性远比使用货叉。特别是一些圆形或易滚动的货物，在夹抱器、旋转器、桶夹的帮助下，即方便又能保证安全。 由此可见，合理而正确的使用叉车属具对于充分发挥叉车搬运效率和安全起到至关重要的作用。

　4、塔式起重机的起重量随着幅度的增加而相应递减，因此，在各种幅度时都有额定的起重量，不同的幅度和相应的起重量连接起来，就绘制成起重机的性能曲线图，使操作人员一看明了不同幅度下的额定起重量，防止超载。 当临边的外侧面临街道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须按下列规定设置防护设施：

　5、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。 （10）在雨天确需高处作业时应采取切实可靠的防滑措施，当风速在1.8m/s以上和雷电、雷雨大雾气候条件下，不得露天高处作业。 （11）高处作业上下应有联系信号或通讯装置，并指定专人负责。 尽量不要超载 国家轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的ZUI大载荷。因此，车辆一定要按所标定的额定载荷进行装载，超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形,使其变形量不要超出规定范围。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。

6、叉车的搬运能力表现为叉车在一定时间内所搬运托盘的数量或重量，它除了与叉车本身的额定载重量有关之外，还与叉车的使用环境（即作业区的大小及通道的长短）和操作者有关。仓库的日吞吐量与叉车技术参数的关系以及叉车的数量可以通过计算模拟确定，或者咨询专业人士完成。 操作要求：(1)车辆严格按规定路线行驶 (2)起步要鸣号，起步和转向时都要打转向灯 (3)行驶中不准碰桩，发动机不得无故熄火 (4)行驶中和停车后，车辆任何部分都不能出线和压线 (5)装卸货盘时门架要垂直，拉手刹，挂空档 (6)操作要平稳，不得碰撞和推移货盘，叉载时叉齿必须完全进入货盘，卸载时货盘必须放置在画线范围内并且堆叠要整齐