如果现有零件质量和冗余方法不能满足系统任务可靠性问题，设计人员必须寻求新的零件技术来解决可靠性问题。例如：
形状记忆合金的使用将较少或取消伺服和激励装置。
生物高分子材料将带来抗疲劳、重量轻和强度高的机体结构。
自行修补复合材料将减少飞机在执行任务中出现的材料结构问题。

　无人机是精密设备，职业飞手要有独立完成设备保养维护的能力，也要有能够及时排除无人机故障的能力。此外还需具备无人机的所有安全相关知识，这保障了飞手不会无知地进行一些危险的操作，避免各种安全隐患，保持无人机良好的使用环境。

一、翻滚运动是在保持四旋翼无人机前后端旋翼转速不变的情况下，通过改变左右端的旋翼转速，使得左右旋翼之间形成一定的升力差，从而使得沿飞行器机体左右对称轴上产生一定力矩，导致在方向上产生角加速度实现控制的。

二、一般农用无人机喷洒飞行速度为3米/秒，喷洒装置宽度为3—4米，作业宽度为4—8米，并且能够与农作物的距离ZUI低保持在1—2米的固定高度，规模作业能达到每小时80—100亩，其效率要比常规喷洒高出100倍。农用无人机自动飞控导航作业ZUI大限度地减少了工作人员接触农药的时间，从而保证了工作人员的安全。

三、拍摄技巧也至关重要
航拍除了要注意以上几点，拍摄技巧也是造就美丽作品的重要因素，学会使用以下几点小技巧，说不定就能拍摄出动人心弦的美丽作品。
(1)去掉UV镜，可以减少镜头前的干扰，而且民航飞机的窗户本身自带很好的防紫外线功能。
(2)优先保证快门速度，航拍清晰照片通常需要保证快门速度达到镜头焦距的2倍，拍风光照片时，光圈安排在F8-F11即可，尽量提高快门速度。
(3)减少一档曝光，相机不是为航拍设计的，在地面拍摄时，画面通常会有1/3的天空；而航拍多是向下俯拍，画面很少纳入天空，这时的测光会比正确曝光过量一档。
(4)预设白平衡微调，民航科技的飞信一般保存在7000-1000米高空，紫外线太多，所以拍出来的照片多是偏蓝色，可以提前预设白平衡。
(5)确定镜头焦段，俯拍时，民航科技窗户夹层与镜头很难保持在同一个画面上，而选用100-200mm焦段的镜头来选拍地面风光，可以拍出品质相对较好的作品

四、常见的螺旋桨有塑料、碳纤等材质，还有2、3叶之分，精灵4用的是两叶的桨。为什么不用三叶桨呢？因为简单的增加叶数并不能增加升力，还要考虑阻力，电池放电能力等因素。

欢迎来郑州郑东新区学习无人机技能，首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派;而多旋翼和直升机操作方式相类似，但直升机的操作难度更高，所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼，而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。