1、起重机作业常见事故类型： （1）脱钩 （2）钢丝绳折断 （3）安全防护装置缺乏或失灵 （4）吊运物体经过人体上空 （5）吊车倾翻 （6）碰撞致伤 （7）触电 （8）吊物上面站人 （9）吊埋在地下式件和设备 （10）起吊埋在地下工件或设备 （11）工件紧固不牢 （12）光线阴暗重不清物体 （13）斜拉工件 （14）起重设备带病运转。 四、施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。 第3.2.2条 洞口根据具体情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安全网与装栅门等措施时，必须符合下列要求： 四、边长在1500mm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。 六、位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮有效承载力2倍的荷载。

2、　垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口设置安全门或活动防护栏杆。 （5）临边防护栏杆杆件的规格、连接要求以及搭设施工，应符合规范要求。针对洞口作业的安全技术措施： （1）板与墙的洞口，设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。 （2）电梯井口安设防护栏杆或固定栅门；电梯井内每隔两层并ZUI多隔10m设一道安全网。 叉车柴油滤清器又可以称为叉车柴油格、叉车柴油滤芯是叉车三滤中的其中一滤。它按材质上来区分可以可分为粗、精两级过滤。DI一级是纸滤芯，第二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时，柴油叉车的发动机功率则会降低，并出现停歇现象。所以在修理、调整、定期保养检查时，必须保持叉车柴油滤清器的洁洁。

　3、　与门机配合作业时必须采取门机、叉车交叉作业方式，所谓交叉作业是指门机旋转到另一方作业。 2.2舱下的作业标准 1、码头作业时由于实际情况会遇到舱下摆排、堵杆、起二层等情况，作业前必须了解好船舱情况，查看船舱大概长、宽、高、杆的深度、高度和船舱底边的坡度。 通过这些手段，实现了在叉车装上“黑匣子”的功能，充分利用远程监控及无线操控对操作人员及时通知，或对货物追踪来对车队管理而提高叉车的安全系数，从而达到远程监控资产和提高整体物料搬运效率的目的。

　4、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。 高处作业安全防护设施验收 1、建筑安装施工进行高处作业前，应进行安全防护设施的逐项检查验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收应分层进行或分阶段进行。 2、安全防护设施，应由工程负责人并组织有关人员参加。安全防护设施的验收应具备下列资料： 专项方案及有关验算数据；安全防护设施验收记录及变更记录等。

　5、下边沿至楼板或底面低于800mm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，应加设1.2m高的临时护栏。　九、对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口，均应予以盖设或加以防护，并有固定其位置的措施。第4.1.5条 梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施。立梯不得有缺档。 为防止密封圈损坏导致泄露，在维修安装时必须按规程操作，在日常操作中尽量不叉车长时间超负荷或将叉车配件置于比较恶劣的环境操作长时间。

6、(3)叉车机械使用接近大修期阶段的故障特点。当工程机械使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高。而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。 刚学有些什么技巧呢?真担心自己学不会 学叉车相对来说比较容易.现在的叉车都是无级变速.往前拨档位杆就前进.往后拨就倒车（大部分）主要掌握倒车反打方向盘.刚开始要预感车体宽度.不要急打方向有的车间隙比较大.好在开叉车视野开阔.倒车时扭头观看后方，等熟练后看倒车镜.当然很多人没有此习惯.ZUI初学习ZUI好不要踩油门也不要叉货盘.叉货盘时观察倾斜缸伸缩距离，时间久了就会熟练.会开容易，关键是叉货物难.提醒一句，注意安全，平安驾驶.我也是开叉车的.希望对你有所帮助，祝早日成功.