1、起重机吊运重物时一般应走吊运通道，禁止从人头上越过，禁止在吊运的重物上站人，禁止吊挂着的重物加工。不许吊着重物在空中长时时停留，在特殊发问下，如需暂停留时，应禁止一切人员在重物下面站立或通过。起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得随意离开工作岗位。 一、基坑周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边，雨篷与挑檐边，无外脚手的屋面与楼层周边及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆。 三、分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装正式防护栏杆。 四、井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆，地面通道上部应装设安全防护棚。双笼井架通道中间，应予分隔封闭。

2、　1．一般性技术措施： （1）凡在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业，叫高处作业。进行高处作业施工，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等安全防护设施。高处作业安全防护设施的主要受力杆件，必须通过力学计算，满足施工使用要求后搭设。 （2）高处作业前，工程项目部应对安全防护设施进出行验收，经验收合格后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目部技术负责人审查批准后方可实施。安全设施使用完毕需拆除时，设警戒区，派专人监护。拆除时先上后下，禁止上下同时拆除。 桩考：使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地，按规定的行驶线路行驶和操作。又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项，每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。 路考：按照特定的行驶路径进行行驶操作，分为“合格”或“不及格”两种成绩。

　3、　寒冷天气对叉车机器的影响有哪些 （1）对于气压制动的设备，气泵产生的水汽会使各管路、气阀进水冻结，因关闭不严气压上不去将导致制动失灵。 （2）温差的变化会使柴油箱中形成凝结水，影响燃油系统工作。 （3）冬季气候寒冷，金属会遇冷变脆。温度越低，金属韧性越差，设备上的各类刚性结构架、销轴连接处、主要承重部位易发生断裂。 3、时间要求：5分钟内完成。计时从叉车起步行驶开始至整个叉载“工”字行驶考核完成人离驾驶室时结束。要求起步和结束时都要鸣号示意。 5、场内要求：与场内8字行驶考核相同。 6、货盘尺寸要求：叉板共二件，每件尺寸为长×宽×高(内孔)=1100×1100×100mm，上下面板用10mm，侧板和中间隔板用15mm钢板焊接而成。

　4、快能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间； 安全能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故。 合理是指合理使用和合理操作行车。,必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前不准开车； 操作人员只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。 绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和走道板。 ③、绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。

　5、各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。 第3.1.3条 搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：一、防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m.坡度大于l：2.2的屋面，防护栏杆应高1.5m，并加挂安全立网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。 厂内叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。 11、叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。 12、厂内叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱（板）内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线。

6、通过访问驾驶员来了解叉车机械使用条件和时间，以及故障发生时的现象和病史等，以便判断故障威为判断故障提供参考资料。例如，发动机机油压力过低，判断此货架类故障时应先了解出现机油压力过低是渐变还足突变，同时还应了解发动机的使用时间、维护情况以及机油压力随温度变化情况等。 利用行人警示系统显现叉车操作过程中的盲点 叉车培训无法消除的一个风险就是操作过程中可能出现的盲点，尤其当人与车在同一个区域内进行作业的情况。如有行人警示系统，通过使用射频识别有源标签来检测到行人的存在，随时对所有在场的工人进行警示，在进入ZUI近的监测区域时即启动警示系统，对操作手及工人发出警示，提前预知叉车设备即将靠近，有效的避免了事故的发生。