1、光线暗淡不吊。 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 吊挂重物直接加工时不吊。, 歪拉斜挂不吊。 工件上站人或浮放活动物不吊。 易燃易爆物品不吊。 带有棱角快口物件未垫好不吊。 埋地物品不吊。 违章指挥不吊。,4、员工应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员密切合作。 进入施工现场必须戴安全帽。安全帽的制作与使用应符合国家现行标准《安全帽》(GB2811)的有关规定。 悬空高处作业人员应挂牢安全带，安全带的选用与佩带应符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 建筑施工过程中，应采用密目式安全立网对建筑物进行封闭（或采取临边防护措施）。 建筑施工期间，应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

2、　第十一条 高处作业所用脚手架必须符合《建筑安装工程安全技术规程》的有关规定。 第十二条 登高作业中使用的各种梯子要坚固，放置要平稳，立梯坡度一般以60度～70度为宜，应设防滑装置，梯顶无搭钩、梯脚不能稳固时，须有人扶梯监护。人字梯拉绳须牢固，金属梯不应在电气设备附近使用。大风中使用梯子必须戴安全带并应有人监护。 按照顺序逐渐安装叉车油封修理包/密封件；一般旧叉车用久后都有少许磨损，建议更换油封时选用进口油封比较好用又耐用些； 4、安装过程中应该避开凌锐边，扶正密封件，避免扭曲及歪斜； 5、若是分体槽，ZUI后上紧压盖。

　3、　（5）低温使叉车的发动机启动阻力较平时增加200％，蓄电池容量下降45％，启动机长时间运转使电气故障频发。其次，低温润滑油粘度大，润滑条件恶劣，使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计，气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量，-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量，由此可见，低温启动会严重降低发动机的使用寿命。 车辆颜色与外界环境颜色反差大的车辆则更容易被人眼辨识，所以具有比较高的颜色安全性。因此，有不少的公司在其叉车的配重等相关位置，人为配置相关警示色彩的标志。

　4、双梁桥式起重机工作后 (1) 将吊钩提升到一定高度，小车、小车停在指定位置，控制器手柄置于“零”位;拉下保护箱开关手柄，切断电源。 (2) 进行日常维护。 (3) 做好交接工作。 施工中对高处作业的安全技术措施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全的，必须立即停止作业。 15、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的龙门吊、拌合站，应事先设置避雷设施。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 16、上下立体交叉作业时（如拆模板），不得在同一垂直方向上操作，下层作业位置，必须处于上层高度确定的可能坠落范围半径以外。 17、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。 18、距地面2米及2米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。

　5、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。 高处作业的安全技术措施应在施工方案中确定，并在施工前完成，ZUI后经验收确认符合要求。 患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。 高处作业的人员应按规定定期进行体检。 3、场内机动车辆驾驶身高1.5米以上，驾驶大型车辆身高在1.6米以上； 4、双目视力均不低于0.7(包括矫正视力)； 5、左右耳距离音叉0.5米能辨清声音的方向，心、肺、血压正常。

6、从以下几个方面进行了大致的采购框架：A、叉车吨位配置。主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；选择那种采购配置需要看货物的重量，与ZUI高叉位高度。 开叉车需要好的方向感和应变能力，我们发达学校遇见过很多方向感不好的学员，你让他往右他会往相反的方向打，往后倒会忘记挂倒挡等。有些学员比较容易急，应变能力差一些，快要碰到其他物体时会错把油门当刹车；