1、当起重机运行时，禁止上下人员，禁止从事检修工作。禁止从一个桥式起重机跨越到另一个桥式起重机上去，除停车检修外，禁止在桥式起重机的轨道上走人。当悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机汽车起重机、履带起重机工作时，其悬臂及的工作区域内禁止站人。使用起重电磁铁的起重机，应当划分一定的工作区域，在此区域内禁止有人。 通过这次安全培训，感到安全监理责任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生产监理中事前监理控制不足，没有做好安全监理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通过这次安全监理学习，熟悉了安全监理的工作程序。

2、　特殊情况下，如必须从高空向地面抛掷物件时，地面必须有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。 11、高空作业所用小型机具（如手拉葫芦、千斤顶等）应找适当位置放好，并用绳索、铅丝捆绑牢靠。 12、站在跳板上工作时，不得站在跳板的端头。在同一跳板上的作业人员不得超过2人。 在仓库规划的时候，可以要求货架厂家适当的增加驶入式货架通道的宽度，提前为司机预留一些安全距离，这样可以减少叉车对牛腿的碰撞。在叉车上安装叉齿套，能够有效的较少叉车对托盘边部和中角位置的损坏；不过这种方法具体是否可行，ZUI好要经过叉车厂家的安全测试。

　3、　叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。 3、时间要求：5分钟内完成。计时从叉车起步行驶开始至整个叉载“工”字行驶考核完成人离驾驶室时结束。要求起步和结束时都要鸣号示意。 5、场内要求：与场内8字行驶考核相同。 6、货盘尺寸要求：叉板共二件，每件尺寸为长×宽×高(内孔)=1100×1100×100mm，上下面板用10mm，侧板和中间隔板用15mm钢板焊接而成。

　4、任何人发出的停车信号，都必须立即停车。 指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车； 起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。,起重机大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞。 控制操作方法，防止违章行为 1、加强对脚手架搭设方案的审核，审批工作与脚手架搭设后检查验收工作。 2、从事高处作业人员禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上岗或酒后作业。 3、从事高处作业人员应注意身体重心，注意用力方法，防止因身体重心偏离而发生事故。

　5、、通过这次安全监理培训，对于建设工程安全生产监理，监理协会要求各监理单位及监理人员必须坚持安全DI一、预防为主的方针。对监理工作要认真负责，在实际监理工程中，要严格审查施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。监理人员要按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。 5、通过这次安全培训学习，掌握了建设工程建筑起重机械监理程序和重点： 冬季操作要注意的 在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

6、厂内插车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。叉车在厂内，车间内和施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。 利用行人警示系统显现叉车操作过程中的盲点 叉车培训无法消除的一个风险就是操作过程中可能出现的盲点，尤其当人与车在同一个区域内进行作业的情况。如有行人警示系统，通过使用射频识别有源标签来检测到行人的存在，随时对所有在场的工人进行警示，在进入ZUI近的监测区域时即启动警示系统，对操作手及工人发出警示，提前预知叉车设备即将靠近，有效的避免了事故的发生。