1、单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。 没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高处作业与地面联系，应设通信装置，并专人负责。 8、乘人的外用电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。除指派的专业人员外，禁止攀登起重臂、绳索和随同运料的吊篮、吊装物上下。 9、加强安全巡查。

2、　洞口作业安全防护 洞与孔边口旁的高处作业，包括施工现场通道旁深度在2米及2米以上桩孔人孔、沟槽与管道、空洞等边沿上的作业称为洞口作业，施工现场因工程需要而产生的洞口，常见的有楼梯口、电梯井口、预留洞口、井架通道口，即常称的“四口”。 1、不同尺寸的洞口防护 检查机油压力表；是指示发动机润滑工作情况的重要仪表。正常使用压力为0.2Mpa，慢速时压力为0.05MPa，油压严重偏低或无压力时应禁止使用叉车，带排除故障后在使用。

　3、　待货物在运输车辆放稳后才能离开运输车辆，严禁钢卷斜放，中心偏离等情况。装车时需按车头到车尾的顺序依次摆放，运输车辆ZUI多装三个热卷不允许私自多装。 15、装船作业遇到在门机下卸卷摆卷等情况时，要注意门机c型勾高度、旋转半径和指挥工站位，及时与门机下的作业人员沟通并建立临时互保关系。 8、停车不正或停在路中或停车过急的。 9、发动机中途熄火的。 10、狭窄路段调头不能三前两后完成的。 11、转弯时，不会使用转向灯或不会通过倒后镜观察车后事物的。 12、倒车没有向后了望的。 13、会车地点选择不正确，使双方无法行车。 14、不懂交通标志或违反交通规则的。 15、违反驾驶安全操作规程的。 16、安全意识差，预见性差，缺乏应变能力的。 17、不听从交通管理人员指挥或发生行车事故的。

　4、追究肇事者或有关人员责任的事故,包括 : a 、违章指挥 , 违章作业 , 玩忽职守 ; b 、发现紧急情况未报告 , 未采取紧急措施 ; c 、不服从管理 , 违反劳动纪律 , 擅离职守或擅自升动设备。 吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。 所有安全防护设施和安全标志等。任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。

　5、高处作业操作证，也称登高证，是从事登高架设作业或高处安装、维护、拆除作业工作的人员必须考取的特种作业操作证。 该证是原安监局现应急管理局颁发的，全国通用，有效期6年，每3年复审一次，满6年需要重新考核换证。 高处作业操作证 特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得《中华人民共和国特种作业操作证》后，方可上岗作业。 高处作业指专门或经常在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业，从事高处作业都需要考取高处作业操作证，有以下两种。 在安装前，应先严格地检查下密封圈沟槽，清除污物，打磨沟槽底并清洗打开的液压系统配件的各部位,使用专用叉车维修工具，以防金属锐边将手指划伤。

6、(2)叉车机械正常使用阶段的故障特点。叉车机械走合期结束后，进人正常使用阶段。叉车机械在这个阶段内运行，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，即便发生故障，也是随机性的故障（这种故障具有隐蔽性，维护或检查中不易发现)，所以故障率很低，曲线平缓微升。如果工程机械在正常使用期内发生故障，多属偶然性的或因使用、维护不当所致。 在欧美国家，现在非常流行在叉车活动频繁的区域安装带有警示颜色的防护装置。这类装置形如一道栅栏和缓冲装置，是由高强度的工程塑料制造而成，安装在行人通道、货架及相关设备周围。即便叉车司机因为超速或者误操作，首先碰到是防护栏，防护栏因为具有高韧性，在强大的冲击力下，可以缓冲和中和撞击力，并迅速的恢复原状，从而达到对设备、行人起到安全防护的目的。目前，该安全产品在中国尚处于空白状态。